Berita Daerah Ekonomi Entertainment Features Gaya Hidup Headline Hobi Hukum & Kriminal Internasional Jeprat-jepret Kesehatan Kolom Kuliner Kultur Mataraman Raya Nasional Otomotif Pendidikan Politik Ratu Event Seni Budaya Serba-serbi Sportainment Tech Tempo Doeloe Travelling Tulungagungan Viral Wisata

Honda Icon e: Motor Listrik Termurah Honda Rp28 Juta, Punya Bagasi 26 Liter dan Jarak Tempuh 53 Km

Dyah Wulandari • Rabu, 10 Juni 2026 | 21:58 WIB
Honda Icon e hadir sebagai motor listrik termurah Honda Rp28 juta dengan bagasi 26 liter, fitur modern, dan jarak tempuh 53 km 
Twitter)
Honda Icon e hadir sebagai motor listrik termurah Honda Rp28 juta dengan bagasi 26 liter, fitur modern, dan jarak tempuh 53 km (Twitter)

JAKARTAHonda Icon e menjadi salah satu pilihan menarik di pasar kendaraan listrik Indonesia. Motor listrik terbaru dari Honda ini hadir sebagai model paling terjangkau yang ditawarkan pabrikan asal Jepang tersebut dengan harga sekitar Rp28 juta on the road Jakarta.

Dengan desain kompak dan teknologi ramah lingkungan, Honda Icon e menyasar pengguna yang membutuhkan kendaraan harian untuk mobilitas perkotaan. Dimensinya yang ringkas membuat motor ini dinilai lebih lincah saat melintasi jalan padat maupun kemacetan perkotaan.

Tak hanya mengandalkan harga yang kompetitif, Honda Icon e juga dibekali sejumlah fitur modern, mulai dari pencahayaan full LED, panel instrumen digital, hingga baterai lithium-ion yang dapat dilepas untuk memudahkan proses pengisian daya.

Baca Juga: Strategi Soekarno Pertahankan Kemerdekaan Indonesia: Pilih Diplomasi daripada Perang, Hadapi Belanda hingga Pemberontakan PKI dan DI/TII

Desain Futuristik dan Dimensi Kompak

Secara tampilan, Honda Icon e mengusung desain sederhana namun tetap futuristik. Garis bodi dibuat tegas dengan karakter khas kendaraan listrik modern. Pada bagian depan, motor ini menggunakan lampu utama full LED reflektor yang dipadukan dengan lampu sein LED terpisah di area batok depan.

Bodi samping dibuat lebih ramping dibandingkan skuter matik konvensional. Desain tersebut memberikan ruang lebih besar pada area bawah dek yang menjadi lokasi penempatan baterai. Posisi baterai di bagian bawah juga membantu menciptakan pusat gravitasi yang lebih baik sehingga motor terasa stabil saat dikendarai.

Baca Juga: Perjalanan Hidup Soekarno: Dari Kusno Sosrodihardjo hingga Menjadi Presiden Pertama RI, Penuh Perjuangan dan Kontroversi

Area dek kaki dibuat rata dan cukup luas. Konsep ini memberikan fleksibilitas lebih bagi pengendara untuk membawa barang sekaligus meningkatkan kenyamanan saat berkendara di dalam kota.

Di bagian belakang, desain bodi tampil minimalis dengan lekukan yang sederhana. Lampu belakang dan lampu sein sudah menggunakan teknologi LED. Menariknya, Honda tidak menyematkan spakbor konvensional, melainkan menggunakan mudguard lebar yang terpasang pada lengan ayun belakang.

Honda Icon e memiliki panjang 1.796 mm, lebar 680 mm, dan tinggi 1.085 mm. Tinggi joknya hanya 742 mm sehingga relatif ramah bagi pengendara dengan berbagai postur tubuh.

Baca Juga: BGN Perketat Pengawasan, Sebanyak 18 Dapur Makan Bergizi Gratis di Tulungagung Kena Sanksi Suspend

Bagasi Besar untuk Kebutuhan Harian

Salah satu keunggulan yang ditawarkan motor listrik ini adalah kapasitas penyimpanannya. Di bawah jok tersedia bagasi berkapasitas 26 liter yang cukup untuk menyimpan helm berukuran kecil serta berbagai perlengkapan harian lainnya.

Joknya sendiri dibuat cukup lebar dan panjang untuk memberikan kenyamanan saat digunakan berkendara dalam perjalanan sehari-hari. Selain itu, tersedia pula kompartemen terbuka di bagian depan, lengkap dengan hook untuk menggantung barang.

Baca Juga: Perang Diponegoro: Perlawanan Rakyat Jawa yang Membuat Belanda Kehilangan Ribuan Tentara dan Menelan 200 Ribu Korban Jiwa

Pengguna juga mendapatkan port USB charger 5 volt yang ditempatkan di konsol bagian kiri sehingga memudahkan pengisian daya perangkat elektronik selama perjalanan.

Spesifikasi Kaki-Kaki dan Pengereman

Untuk menunjang kenyamanan, Honda Icon e menggunakan suspensi depan teleskopik dengan tabung berwarna hitam. Sementara pada bagian belakang tersedia suspensi ganda atau dual shock yang dipasang pada lengan ayun model ganda.

Baca Juga: Review Honda CUV e: Motor Listrik Rp59 Jutaan dengan Fitur Canggih, Rasa Berkendara Paling Mirip Motor Bensin?

Sistem pengereman depan menggunakan kaliper satu piston dari Nissin yang dipadukan dengan teknologi Combi Brake System (CBS). Pada bagian belakang masih menggunakan rem tromol.

Motor ini memakai velg depan berukuran 12 inci dengan ban 90/90, sedangkan roda belakang menggunakan ukuran 10 inci dengan profil ban 100/90.

Performa Motor Listrik dan Jarak Tempuh

Sumber tenaga Honda Icon e berasal dari motor listrik tipe brushless yang menggunakan sistem in-wheel hub motor atau motor yang terintegrasi langsung pada roda belakang.

Baca Juga: Review Polytron Fox 500: Motor Listrik Bongsor Mirip Yamaha XMAX, Tembus 130 Km/Jam dan Bagasi Super Lega

Motor tersebut mampu menghasilkan tenaga sekitar 2,42 hp dengan torsi instan mencapai 85 Nm. Karakter torsi yang besar sejak putaran awal menjadi salah satu keunggulan utama kendaraan listrik untuk penggunaan di area perkotaan.

Kecepatan maksimum motor ini dibatasi pada kisaran 45 hingga 55 km per jam, sesuai kebutuhan mobilitas harian yang lebih mengutamakan efisiensi dan keamanan.

Untuk sumber energinya, Honda membekali Icon e dengan baterai lithium-ion berkapasitas 1,46 kWh. Dalam kondisi penuh, motor ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 53 kilometer.

Baca Juga: Review Polytron Fox 500 di IMOS 2024: Maxi Skuter Listrik Rasa Yamaha XMAX, Harga Mulai Rp 43 Juta Bikin Penasaran

Pengisian daya dapat dilakukan melalui dua metode. Pertama, direct charging dengan mencolokkan kabel pengisi daya langsung ke motor melalui soket yang berada di bawah jok. Kedua, baterai dapat dilepas dan diisi menggunakan charger eksternal.

Fitur Modern untuk Mobilitas Perkotaan

Meski menjadi motor listrik termurah Honda, fitur yang dibawa tergolong cukup lengkap. Panel instrumennya sudah menggunakan layar TFT digital LCD yang menampilkan informasi kecepatan, indikator baterai, mode berkendara, odometer, dan trip meter.

Baca Juga: Review Polytron Fox 350: Motor Listrik Rp15,5 Juta Ini Tembus 136 Km, Layak Jadi Pengganti Fox-R?

Pada setang kanan terdapat tombol pilihan mode berkendara, yakni mode Econ dan Normal. Sementara di sisi kiri tersedia tombol lampu jauh-dekat, sein, serta klakson.

Dengan kombinasi harga yang kompetitif, desain praktis, bagasi besar, serta fitur modern, Honda Icon e berpotensi menjadi pilihan menarik bagi masyarakat yang ingin beralih ke kendaraan listrik untuk aktivitas sehari-hari.

Editor : Dyah Wulandari
#motor listrik Honda #Honda Icon E #spesifikasi Honda Icon E #Honda Icon e Harga #motor listrik indonesia