TULUNGAGUNG - Dunia otomotif memang tak pernah kehilangan pesonanya, terutama bagi para penggila mesin bertenaga dan desain klasik di Tulungagung.
Di Tulungagung, salah satu yang kini kembali dilirik adalah mobil-mobil lawas dengan spesifikasi balap, yang ternyata banyak dicari kolektor dan pecinta kecepatan.
Tapi masih belum banyak diketahui generasi muda di Tulungagung.
Mobil Tua, Tapi Nggak Kuno!
Jangan salah, mobil tua bukan berarti lambat. Ada sejumlah mobil lawas yang sejak dulu sudah dibekali spesifikasi balap pabrikan.
Bahkan beberapa di antaranya sudah menggunakan sistem injeksi, turbo, hingga transmisi close-ratio.
Ini dia deretan mobil-mobilnya:
1. Toyota Corolla DX (KE70) – Si Retro Lincah.
Toyota Corolla DX KE70 adalah salah satu mobil klasik legendaris yang diproduksi antara tahun 1980 hingga 1983.
Di Indonesia, mobil ini sangat populer di kalangan pecinta mobil retro, terutama sebagai basis modifikasi performa hingga drifting ringan.
Desainnya yang khas dan penggerak roda belakang membuatnya tetap digemari hingga sekarang.
Spesifikasi Toyota Corolla DX KE70
- Mesin: 4K-U, 1.290 cc (1.3L), pushrod OHV
- Tenaga: Sekitar 74 hp @ 5.600 rpm
- Torsi: 105 Nm @ 3.600 rpm
- Transmisi: Manual 4-speed (banyak di-upgrade ke 5-speed)
- Penggerak: RWD (Rear Wheel Drive)
- Eksterior: Lampu bulat ganda, grill lebar, bumper dengan karet
Kelebihan Toyota Corolla DX KE70:
- Mesin Bandel
Mesin 4K terkenal tahan lama dan mudah dirawat, cocok untuk pemakaian harian maupun modifikasi.
- Suku Cadang Melimpah
Onderdil mudah ditemukan dengan harga variatif, cocok untuk yang ingin merestorasi atau upgrade.
- Desain Klasik dan Retro
Tampilan lawas yang timeless, cocok untuk tampil beda di jalanan.
- Irit Bahan Bakar
Konsumsi BBM cukup efisien untuk mobil tahun 80-an.
- Cocok untuk Modifikasi dan Drifting
Layout RWD dan bobot ringan menjadikannya ideal untuk hobi otomotif.
Kekurangan Corolla KE70:
Fitur Interior Minimalis
Tidak banyak fitur modern, tampilannya cukup sederhana.
Tenaga Standar
Bagi sebagian orang, performa mesin bawaannya terasa kurang bertenaga.
Bagi kamu yang mencari mobil klasik dengan nilai historis, desain retro, dan potensi modifikasi tinggi, Toyota Corolla DX KE70 adalah pilihan yang tepat.
Mobil ini sering jadi andalan drag race jalanan dan drifting,
Mesinnya bandel, tampilannya unik, dan cocok dijadikan proyek restorasi atau mobil hobi.
Harga Toyota Corolla DX KE70 saat ini di bandrol berkisar antara Rp 15 juta hingga Rp 50 juta lebih, bahkan ada yang mencapai ratusan juta untuk unit yang sangat terawat dan langka.
2. Datsun 510 – Mobil Rally Legendaris.
Datsun 510, dikenal juga sebagai Nissan Bluebird di beberapa negara, adalah mobil kompak yang diproduksi oleh Nissan dari tahun 1968 hingga 1973.
Mobil ini menjadi populer di ajang balap reli, khususnya di Amerika Utara, berkat sasis yang mumpuni dan mesin yang responsif.
Spesifikasi Datsun 510 (secara umum):
Mesin: Umumnya menggunakan mesin 1.6 liter, 4 silinder segaris, dengan karburator. Beberapa varian menggunakan mesin 1.3 liter.
Tenaga: Mesin 1.6 liter menghasilkan sekitar 96 hp (72 kW).
Torsi: Torsi sekitar 100 ft-lbs.
Transmisi: Tersedia dalam pilihan transmisi manual 4 atau 5 kecepatan.
Suspensi: Menggunakan suspensi independen di keempat roda, dengan MacPherson strut di depan dan suspensi semi-trailing arm di belakang.
Rem: Rem cakram depan, dan rem tromol di belakang.
Bobot: Sekitar 965 kg (2127 lb).
Dimensi: Panjang 4175 mm, lebar 1595 mm, tinggi 1390 mm.
Dalam Ajang Reli: Datsun 510 memiliki reputasi baik dalam dunia reli karena sasis yang stabil dan handling yang baik.
Beberapa tim balap menggunakan Datsun 510 untuk berkompetisi di berbagai ajang, termasuk di Amerika Utara.
Beberapa modifikasi yang umum dilakukan pada Datsun 510 untuk balap reli meliputi peningkatan performa mesin, penguatan sasis, dan pemasangan roll cage.
Fakta uniknya:
- Sukses di ajang rally 70-an, Datsun 510 masih digandrungi.
- Mesin: L-series 1.6L atau upgrade ke SR20DET
- Kelebihan: Tangguh, suara mesin galak.
Harga Datsun 510 sangat bervariasi tergantung pada kondisi mobil, tahun pembuatan, Datsun 510 bisa berkisar antara puluhan juta hingga ratusan juta rupiah, tergantung pada kondisi dan modifikasi.
3. Honda Civic Estilo – Hatchback Rasa Track Day.
Honda Civic Estilo Honda, diproduksi tahun 1992-1995, adalah hatchback sporty yang kini menjadi incaran para penggemar mobil klasik.
Mobil ini populer di kalangan pecinta modifikasi dan penggemar JDM karena desainnya yang sporty, bobot ringan, dan performa responsif.
Spesifikasi Utama Honda Civic Estilo
- Mesin: 1.6L SOHC 16-katup (D16B2 non-VTEC)
- Tenaga: Sekitar 120 hp @ 6.300 rpm.
- Torsi: 140 Nm @ 5.500 rpm.
- Transmisi: Manual 5-speed.
- Bobot: Sekitar 970 kg.
- Dimensi: Panjang 4.070 mm, Lebar 1.695 mm, Tinggi 1.350 mm.
- Sistem Bahan Bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection).
Alasan Honda Civic Estilo Banyak Dicari:
- Desain Hatchback Sporty
Bentuknya aerodinamis dan tetap terlihat keren hingga sekarang.
- Performa Lincah
Meski belum VTEC, tenaga 120 hp cukup bertenaga untuk bodi yang ringan.
- Potensi Modifikasi Besar
Estilo sangat cocok dimodifikasi, baik dari segi tampilan maupun performa mesin.
- Kelangkaan Unit
Karena sudah tidak diproduksi, unit bekasnya kini semakin langka dan diburu kolektor.
- Gaya JDM yang Kental
Civic Estilo identik dengan gaya JDM, menjadikannya favorit di komunitas otomotif.
Harga bekas Honda Civic Estilo sangat bervariasi, harganya bisa dibilang "gelap" karena sangat variatif, mulai dari Rp70 juta hingga Rp300 juta, bahkan ada yang mencapai Rp 600 juta, tergantung kondisi dan modifikasi.
Namun, untuk unit yang masih orisinal atau telah dimodifikasi profesional, harganya bisa tembus ratusan juta rupiah.
Ini menjadikannya salah satu mobil tua dengan nilai jual tinggi di pasar.
Honda Civic Estilo adalah pilihan menarik bagi kamu yang mencari mobil hatchback klasik, lincah, dan penuh potensi modifikasi.
Meski bukan mobil baru, daya tariknya tak pernah pudar, desain sporty, performa oke, serta statusnya di kalangan JDM lover membuat harga bekasnya tetap tinggi.
4. BMW E30 – Sang Elegan Bertenaga.
BMW E30 adalah mobil legendaris dari Seri 3 generasi kedua yang diproduksi antara tahun 1982 hingga 1994. Dijuluki sebagai “Sang Elegan Bertenaga”, mobil ini terkenal dengan desain kotak khas era 80-an yang masih tampak stylish hingga sekarang.
Spesifikasi BMW E30
- Desain: Kotak klasik, proporsional, dengan kidney grille khas BMW
- Model: Coupe (2 pintu), Sedan (4 pintu), Convertible, dan Touring
Mesin:
4 silinder segaris (M10)
6 silinder segaris (M20)
Tersedia pilihan bensin dan diesel
Transmisi:
Manual 4 atau 5 percepatan
Otomatis 3 atau 4 percepatan
Suspensi:
MacPherson strut di depan
Semi-trailing arm di belakang
Menjamin kenyamanan dan handling yang mantap, harga BMW E30 Bekas di Indonesia
sangat bervariasi tergantung kondisi dan kelangkaannya:
Standar: Rp 55 juta – Rp 85 juta
- Modifikasi Ringan: Rp 75 juta – Rp 120 juta
- Orisinil / Restore: Rp 100 juta – Rp 170 juta
- M3 E30: Bisa mencapai Rp 800 juta – Rp 1 miliar
- Model Langka (Cabrio, Targa, Wagon): Bisa di atas Rp 1 miliar
Faktor yang Mempengaruhi Harga BMW E30:
- Kondisi Mobil: Semakin orisinil dan terawat, harganya makin tinggi.
- Tipe Mesin: Mesin performa tinggi atau langka seperti milik M3 menaikkan nilai jual.
- Kelangkaan Model: Tipe Cabrio, Wagon, atau Targa lebih sulit ditemukan, otomatis lebih mahal.
BMW E30 adalah mobil klasik yang tidak hanya menarik dari segi desain, tetapi juga punya performa dan kenyamanan berkendara yang luar biasa.
Dengan harga bekas yang sangat beragam, E30 menjadi incaran kolektor maupun pecinta modifikasi.
Pastikan Anda memilih unit yang tepat agar mendapatkan pengalaman terbaik bersama “Sang Elegan Bertenaga”.
Mobil Eropa yang punya aura balap di balik tampilannya yang kalem.
Mesin: M20 atau swap ke M50/M52, Kelebihan: Rear-wheel drive, suspensi stabil, cocok drifting
Populer: Mulai banyak dicari anak muda kota besar, tapi Tulungagung masih langka.
5. Mazda RX-7 FC – Tenaga Besar dari Mesin Kecil.
Mazda RX-7 FC, generasi kedua dari keluarga RX-7, adalah mobil sport ikonik yang diproduksi antara tahun 1985 hingga 1992.
Dikenal berkat mesin rotary 13B dan desain aerodinamisnya, RX-7 FC tetap menjadi favorit di kalangan pecinta mobil sport klasik dan modifikasi.
Spesifikasi Umum Mazda RX-7 FC:
- Tahun Produksi: 1985 – 1992.
- Mesin: Rotary 13B, tersedia versi naturally aspirated dan turbocharged.
- Tenaga: 146 hp – 202 hp (tergantung trim dan tahun).
- Transmisi: Manual 5-percepatan atau otomatis 4-percepatan.
- Suspensi: Independen dengan teknologi DTSS (Dynamic Tracking Suspension System).
- Bobot: Lebih berat dari RX-7 generasi pertama, tapi tetap tergolong ringan.
- Desain: Garis sporty terinspirasi dari Porsche, dengan bentuk aerodinamis yang khas.
Fitur Unggulan Mazda RX-7 FC:
- Mesin Rotary 13B:
Ciri khas RX-7 yang membuatnya unik. Mesin ini punya putaran tinggi dan respons gas yang agresif.
- Handling Lincah.
Dengan suspensi DTSS, RX-7 FC menawarkan pengalaman berkendara yang stabil, presisi, dan menyenangkan di jalan berliku.
- Desain Aerodinamis.
Desainnya yang ramping dan sporty membuat RX-7 FC tetap terlihat keren di era modern.
Harga Mazda RX-7 FC Bekas
Harga sangat bervariasi. Kisaran Harga Mazda Rx7 Fc mulai
Rp 77.400-Rp 760.000 tergantung kondisi, kelangkaan, dan trim.
Unit standar dalam kondisi baik bisa ditemukan mulai dari beberapa ribu hingga puluhan ribu dolar.
Versi turbocharged atau kondisi orisinal mulus bisa dihargai jauh lebih mahal.
Versi convertible juga tersedia dan menjadi incaran kolektor.
Beberapa trim RX-7 FC dilengkapi turbo twin-scroll independen, memberikan dorongan tenaga lebih agresif.
Meski usianya sudah tua, RX-7 FC tetap banyak dicari karena nilai historis dan sensasi berkendara yang khas mesin rotary.
Perawatan mesin rotary memerlukan perhatian khusus, tapi sepadan dengan performa yang ditawarkan.
RX-7 FC adalah mobil sport klasik yang menawarkan kombinasi unik antara desain menarik, mesin rotary khas, dan handling tajam.
Jika Anda mencari mobil dengan karakter berbeda dari kebanyakan, RX-7 FC bisa jadi pilihan ideal. Harganya memang bervariasi, tapi nilainya terus naik di kalangan pecinta mobil klasik.
Kenapa Anak Muda Tulungagung Harus Tahu?
Tulungagung punya banyak potensi komunitas otomotif.
Daripada cuma ngikutin tren mobil kekinian, kenapa nggak eksplorasi mobil lawas rasa balap?
Nilai sejarahnya kuat
Gaya modifikasi tak lekang waktu
Bisa jadi aset langka dan investasi
Mobil lawas dengan spesifikasi balap bukan cuma milik generasi tua.
Anak muda Tulungagung juga bisa tampil beda dan keren dengan mobil klasik penuh tenaga.
Jangan cuma ikut tren, jadilah trendsetter di jalanan! (rin)
Editor : Didin Cahya Firmansyah