RADAR TULUNGAGUNG- Indonesia International Motor Show 2026 atau IMS 2026 kembali menjadi panggung peluncuran motor baru yang bikin penasaran. Salah satu yang mencuri perhatian adalah QJ Motor SRK 250 RA, motor sport full fairing 250cc dengan teknologi transmisi AMT (Automated Manual Transmission). Motor ini langsung diposisikan sebagai penantang serius di kelas 250cc dua silinder yang selama ini dihuni pemain Jepang seperti Honda CBR250RR, Yamaha R25, dan Kawasaki Ninja 250.
Kehadiran QJ Motor SRK 250 RA di IMS 2026 menjadi gebrakan unik. Sebab, meski tampil dengan desain agresif ala supersport, motor ini tidak memiliki pedal kopling maupun pedal rem belakang. Semua kendali dilakukan lewat stang, membuat sensasinya seperti mengendarai skutik.
Baca Juga: Rekomendasi Mobil BYD 2026: Dominasi Pasar Otomotif Indonesia, Geser Toyota hingga Honda!
Sport 250cc Rasa Skutik Berkat Teknologi AMT
Keunggulan utama QJ Motor SRK 250 RA terletak pada sistem AMT. Pengendara bisa memilih mode D (Drive) untuk berkendara otomatis layaknya motor matic, atau mode M (Manual) untuk memindahkan gigi lewat tombol plus dan minus di stang kiri.
Rem depan dan belakang sama-sama berada di handlebar. Tuas kiri bukan kopling, melainkan rem belakang. Konsep ini membuat pengalaman berkendara terasa simpel: cukup gas dan rem, tanpa perlu tarik kopling atau injak pedal gigi.
Bagi pengguna yang sering berkendara di kemacetan, fitur ini jelas menawarkan kenyamanan lebih. Terutama bagi pengendara yang ingin tampil sporty tanpa harus repot memainkan kopling di lalu lintas padat.
Desain Agresif, Fitur Melimpah
Secara tampilan, QJ Motor SRK 250 RA tampil agresif dengan fairing tajam dan winglet ala moge. Lampu depan sudah menggunakan dual LED projector lengkap dengan DRL model menyala dinamis. Suspensi depan mengusung upside down besar yang memperkuat kesan sporty.
Velg 17 inci dibalut ban Maxxis radial ukuran 110/70 di depan dan 150/60 di belakang. Sistem pengereman depan memakai cakram semi-floating dengan kaliper empat piston dan ABS. Menariknya, selang rem sudah braided steel.
Fitur modern lainnya termasuk layar TFT sekitar 5 inci yang menampilkan speedometer digital, tachometer, indikator gear, riding mode, hingga tire pressure monitoring system (TPMS). Motor ini juga dilengkapi Traction Control System (TCS), fitur yang belum tentu tersedia di semua rival Jepang di kelasnya.
Di sisi kanan setang terdapat power outlet tipe USB Type-C dan Type-A. Namun, motor ini masih menggunakan kunci mekanis dan belum dilengkapi immobilizer.
Monoarm Jadi Pembeda Utama
Salah satu daya tarik terbesar QJ Motor SRK 250 RA adalah penggunaan swing arm tunggal alias monoarm di roda belakang. Fitur ini tergolong langka di kelas 250cc dua silinder.
Desain monoarm membuat tampilan roda belakang lebih eksotis dan terbuka. Kaliper rem belakang dua piston dengan ABS terpasang di bagian tengah, memperkuat kesan premium. Suspensi belakang memakai monoshock dengan setelan preload.
Mesin 35,4 HP, Siap Lawan R25
Dari sisi dapur pacu, QJ Motor SRK 250 RA dibekali mesin dua silinder segaris DOHC 8 katup berpendingin cairan dengan kapasitas hampir 250cc. Tenaga yang diklaim mencapai 35,4 hp dan torsi 23 Nm.
Secara angka, performanya diprediksi setara Yamaha R25. Namun kemungkinan masih sedikit di bawah CBR250RR yang memiliki output lebih tinggi. Penggunaan sistem AMT juga bisa memengaruhi karakter respons dibanding transmisi manual konvensional.
Tangki bahan bakar berkapasitas 15 liter, sementara tinggi jok hanya 785 mm. Angka ini tergolong rendah untuk kelas sport 250cc, sehingga ramah bagi pengendara dengan postur tidak terlalu tinggi.
Harga Setara Rival Jepang
Untuk pasar Indonesia, QJ Motor SRK 250 RA dibanderol Rp74.990.000 on the road Jakarta. Harga tersebut berada di kisaran yang sama dengan CBR250RR, R25, maupun Ninja 250.
Dengan fitur seperti AMT, monoarm, TCS, TFT, dan TPMS, motor ini menawarkan diferensiasi yang cukup kuat. Tantangan terbesarnya kemungkinan ada pada jaringan dealer yang belum sebanyak pabrikan Jepang.
Kehadiran QJ Motor SRK 250 RA di IMS 2026 menjadi sinyal bahwa persaingan motor sport 250cc semakin menarik. Kombinasi tampang supersport dan kemudahan ala skutik membuatnya tampil beda di segmennya.
Editor : Fadhilah Salsa Bella