JAKARTA – Mitsubishi L100 EV resmi dijual di Indonesia dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Kehadiran Mitsubishi L100 EV menjadi bukti keseriusan pabrikan Jepang tersebut dalam meramaikan pasar kendaraan listrik nasional, khususnya di segmen mobil niaga.
Mitsubishi L100 EV sebenarnya bukan nama baru di Indonesia. Model ini sudah beberapa kali diperkenalkan sebelumnya, bahkan sempat dikendarai Presiden Joko Widodo dalam pameran otomotif. Namun, baru pada IIMS 2024 Mitsubishi secara resmi mengumumkan harga jualnya, yakni Rp320 juta.
Menariknya, Mitsubishi L100 EV tidak hanya ditujukan untuk konsumen fleet atau perusahaan, tetapi juga dipasarkan untuk pembeli ritel. Dengan status sebagai mobil listrik rakitan lokal (CKD), model ini menjadi kendaraan listrik komersial pertama Mitsubishi yang diproduksi di luar Jepang.
Mobil Niaga Listrik Kompak dan Fungsional
Secara desain, Mitsubishi L100 EV mengusung bentuk boxy khas kendaraan niaga ringan. Dimensinya yang kompak membuat mobil ini sangat cocok digunakan di area perkotaan dengan jalan sempit dan padat.
Radius putar yang kecil juga menjadi keunggulan utama, memungkinkan mobil ini lebih lincah saat digunakan untuk aktivitas distribusi barang atau usaha kecil. Desainnya memang tidak modern seperti mobil penumpang, namun tetap fungsional sesuai peruntukannya sebagai kendaraan komersial.
Model yang dipasarkan di Indonesia adalah varian blind van dua penumpang, dengan fokus utama pada kapasitas angkut barang. Ruang kargo yang luas dan tinggi membuat mobil ini mampu membawa berbagai jenis muatan dengan mudah.
Baca Juga: 5 Rekomendasi HP 1 Jutaan Terbaik Awal 2026, Performa Ngebut dan Baterai Awet Jadi Buruan!
Performa Cukup untuk Operasional Harian
Mitsubishi L100 EV dibekali motor listrik dengan tenaga 42 PS dan torsi 195 Nm. Meski tidak tergolong bertenaga besar, karakter torsi instan dari motor listrik membuat mobil ini cukup responsif untuk penggunaan dalam kota.
Namun, keterbatasan utama ada pada jarak tempuh. Mitsubishi mengklaim L100 EV hanya mampu menempuh sekitar 180 km dalam sekali pengisian daya penuh.
Angka tersebut memang tergolong terbatas, tetapi masih relevan untuk kebutuhan operasional harian seperti distribusi barang dalam kota. Apalagi, mobil ini sudah mendukung pengisian cepat (DC fast charging) dengan standar CHAdeMO.
Dengan teknologi tersebut, baterai dapat diisi dari 0 hingga 80 persen hanya dalam waktu sekitar 42 menit, sehingga downtime bisa ditekan.
Kabin Sederhana, Fitur Keselamatan Lengkap
Masuk ke dalam kabin, Mitsubishi L100 EV menawarkan desain sederhana namun tetap fungsional. Fitur kenyamanan seperti AC sudah tersedia untuk menunjang aktivitas pengemudi.
Uniknya, mobil ini juga dilengkapi fitur penghangat jok, meskipun mungkin tidak terlalu relevan untuk iklim tropis seperti Indonesia.
Di sisi keselamatan, Mitsubishi tidak main-main. L100 EV sudah dilengkapi dengan dual SRS airbag, sistem pengereman ABS, EBD, serta kontrol stabilitas. Fitur ini memberikan rasa aman bagi pengemudi saat menjalankan aktivitas sehari-hari.
Harga dan Posisi di Pasar
Dengan banderol Rp320 juta, Mitsubishi L100 EV memang terbilang cukup tinggi untuk ukuran mobil niaga ringan. Namun, harga tersebut dinilai masih kompetitif jika dibandingkan dengan rival seperti DFSK Gelora E.
Meski spesifikasinya lebih sederhana, Mitsubishi L100 EV memiliki keunggulan sebagai produk rakitan lokal serta dukungan jaringan purna jual yang kuat di Indonesia.
Peluang di Era Elektrifikasi
Kehadiran Mitsubishi L100 EV menjadi sinyal kuat bahwa segmen kendaraan komersial listrik mulai berkembang di Indonesia. Mobil ini berpotensi menjadi solusi bagi pelaku usaha yang ingin menekan biaya operasional dan beralih ke kendaraan ramah lingkungan.
Namun demikian, beberapa catatan seperti jarak tempuh yang terbatas dan fitur yang masih sederhana menjadi hal yang perlu ditingkatkan di masa depan.
Secara keseluruhan, Mitsubishi L100 EV tetap menjadi opsi menarik di segmen mobil listrik niaga. Dengan konsep “mobil cari cuan”, kendaraan ini diharapkan mampu mendukung aktivitas bisnis sekaligus mendorong adopsi kendaraan listrik di Tanah Air.
Editor : Divka Vance Yandriana