RADAR TULUNGAGUNG - Uwinfly T78B kembali menjadi perhatian setelah diuji dalam perjalanan jarak menengah sejauh 44 kilometer tanpa pergantian baterai. Hasil pengujian menunjukkan sepeda listrik Rp5 jutaan ini masih menyisakan dua strip baterai meski digunakan melewati jalan kampung, tanjakan, hingga area perkotaan.
Uji jalan tersebut sekaligus menjawab pertanyaan banyak calon pembeli soal daya tahan Uwinfly T78B, terutama karena sebelumnya sempat muncul keluhan unit mogok di tengah perjalanan saat baterai belum dikalibrasi penuh. Pada pengujian terbaru, kendaraan terlebih dahulu diisi daya penuh sebelum digunakan.
Selain membawa baterai utama, pengendara juga menyiapkan baterai cadangan sebagai antisipasi. Namun hingga perjalanan selesai, baterai tambahan itu tidak digunakan karena performa Uwinfly T78B dinilai masih stabil sampai kembali ke rumah.
Jarak Tempuh Uwinfly T78B Lebih dari 45 Kilometer
Perjalanan dimulai dengan kondisi baterai penuh. Sepanjang rute, sepeda listrik digunakan di berbagai kondisi jalan, mulai dari jalan kampung yang rusak, jalur aspal cor, hingga jalan raya.
Pada kilometer awal, kendaraan masih menunjukkan performa normal dengan top speed mencapai 46 kilometer per jam. Saat menempuh jarak 2 kilometer pertama, indikator baterai masih penuh.
Setelah memasuki jarak 20 kilometer, baterai baru berkurang satu strip. Ini menunjukkan konsumsi daya yang cukup efisien untuk penggunaan harian.
Ketika jarak tempuh mencapai 23 kilometer, indikator baterai tersisa tiga strip. Perjalanan kemudian dilanjutkan setelah berhenti sejenak, lalu total jarak bertambah hingga 32 kilometer dengan baterai baru berkurang dua strip.
Pada kilometer ke-44, indikator baterai masih bertahan di dua strip, menandakan jarak tempuh Uwinfly T78B bisa melampaui klaim 45 kilometer dalam kondisi penggunaan normal.
Tanjakan 11 Derajat Masih Bisa Dilalui
Selain diuji di jalan datar, Uwinfly T78B juga dicoba melewati tanjakan dengan kemiringan sekitar 10 hingga 11 derajat.
Dalam mode kecepatan tertinggi, kendaraan tetap mampu menanjak dengan gas penuh. Bahkan saat pengendara berhenti di tengah tanjakan lalu kembali menarik gas, tenaga motor masih dinilai cukup kuat.
Pada tanjakan terakhir menjelang rumah, kendaraan tetap sanggup melaju meski indikator baterai sudah tersisa dua strip.
Kemampuan ini dinilai cukup penting karena banyak pengguna sepeda listrik di daerah perkampungan atau pinggiran kota membutuhkan kendaraan yang tetap kuat di jalan menanjak.
Baterai Cadangan Disiapkan, Tapi Tidak Terpakai
Dalam pengujian ini, baterai cadangan lithium ion 12 volt 12 Ah juga dibawa sebagai antisipasi mogok di tengah jalan.
Harga baterai tambahan tersebut disebut berada di kisaran Rp1,5 jutaan di marketplace. Posisi penyimpanan baterai diletakkan di bawah jok dengan tambahan ganjalan jas hujan agar tidak bergerak selama perjalanan.
Namun setelah pengujian selesai, baterai cadangan ternyata tidak diperlukan karena baterai utama tetap cukup hingga akhir perjalanan.
Pengendara juga memperlihatkan cara menyambungkan baterai cadangan secara manual tanpa perlu modifikasi besar pada bodi kendaraan.
Karakter Jok dan Suspensi Dinilai Nyaman
Selama perjalanan jauh, kenyamanan duduk menjadi salah satu poin yang cukup disorot.
Jok Uwinfly T78B dinilai lebih nyaman karena menggunakan sistem pegas dan busa yang tidak mudah kempes. Karakter ini membuat kendaraan terasa lebih nyaman saat melewati jalan bergelombang.
Untuk suspensi, shock breaker masih menggunakan model pegas biasa tanpa oli, sehingga karakter pantulannya masih terasa saat melewati jalan rusak.
Meski begitu, untuk kecepatan harian di jalan kampung, karakter suspensi tersebut masih dianggap cukup aman.
Tips Awal Pemakaian Agar Baterai Stabil
Dari hasil pengujian, pengguna menyarankan agar unit baru Uwinfly T78B langsung diisi penuh sebelum digunakan pertama kali.
Hal ini dinilai penting untuk membantu kalibrasi baterai lithium agar indikator daya bekerja lebih akurat.
Berbeda dengan baterai SLA, baterai lithium ion tidak harus langsung diisi ulang setelah dipakai sedikit. Pengisian bisa dilakukan saat indikator tinggal satu atau dua strip agar lebih efisien.
Dengan hasil uji jarak tempuh ini, Uwinfly T78B dinilai cukup kompetitif di kelas sepeda listrik harian dengan biaya operasional rendah.
Editor : Ganindha Putri Balqis