RADAR TULUNGAGUNG - Indomobil E-Motor Sprinto menjadi sorotan utama di ajang Indonesia Motor Show (IMS) 2026 setelah resmi diperkenalkan sebagai skutik listrik bergaya sporty yang langsung mencuri perhatian pengunjung. Kehadiran Indomobil E-Motor Sprinto disebut sebagai langkah agresif Indomobil masuk ke segmen skutik listrik urban yang selama ini didominasi merek lain.
Sejak awal kemunculannya, Indomobil E-Motor Sprinto langsung menarik perhatian karena desainnya yang disebut-sebut mirip skutik Honda, namun dengan sentuhan lebih futuristik. Motor ini tampil dengan DRL LED, lampu full LED, hingga panel digital modern yang sudah mendukung fitur mirroring smartphone. Tidak hanya itu, Sprinto juga dibekali speaker aktif untuk hiburan saat berkendara, menjadikannya berbeda dari kebanyakan motor listrik di kelasnya.
Di sisi performa, Indomobil E-Motor Sprinto hadir dengan baterai lithium 2,45 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 110 km dalam sekali pengisian daya. Kecepatan maksimalnya mencapai 90 km/jam, menjadikannya cukup kompetitif untuk kebutuhan mobilitas perkotaan harian. Kombinasi desain sporty, teknologi digital, dan efisiensi energi membuat Sprinto diposisikan sebagai salah satu produk strategis Indomobil di pasar motor listrik Indonesia.
Desain Sporty Mirip Skutik Jepang, Tapi Lebih Futuristik
Indomobil Sprinto tampil dengan gaya skutik sporty yang langsung mengingatkan pada desain motor Jepang populer, namun dengan identitas visual yang lebih atraktif. Penggunaan lampu LED proyektor bulat, DRL kristal, serta sein 3D membuat tampilannya terlihat modern dan premium di kelasnya.
Velg 14 inci dengan ban 90/90 di depan dan 100/80 di belakang memperkuat karakter sporty. Suspensi teleskopik di depan dan twin shock adjustable di belakang memberikan keseimbangan antara kenyamanan dan stabilitas. Sistem pengereman sudah menggunakan cakram depan-belakang dengan kombinasi CBS (Combi Brake System).
Performa Motor Listrik Sprinto: Torsi Besar untuk Kelas Urban
Secara teknis, Indomobil E-Motor Sprinto menggunakan motor hub di roda belakang dengan tenaga sekitar 4,7 PS dan torsi hingga 195 Nm (di roda). Angka ini membuat akselerasi awal terasa responsif, terutama untuk stop and go di lalu lintas kota.
Sprinto menawarkan dua mode baterai: versi standar 1 baterai dengan jarak tempuh sekitar 70 km, dan versi Pro dengan 2 baterai yang mampu mencapai 135 km. Kecepatan maksimalnya berada di kisaran 60 km/jam untuk standar dan 70 km/jam hingga 90 km/jam pada kondisi tertentu sesuai mode berkendara.
Fitur regenerative braking juga disematkan dengan beberapa level pengaturan, membantu efisiensi energi saat deselerasi.
Fitur Digital Canggih: Mirroring, Speaker, hingga Touchscreen
Salah satu daya tarik utama Indomobil E-Motor Sprinto adalah panel instrumen full digital touchscreen yang sudah mendukung smartphone mirroring. Pengendara bisa menampilkan navigasi, musik, hingga informasi kendaraan secara real time.
Motor ini juga dilengkapi speaker aktif, mode berkendara sport dan boost, serta fitur tire pressure monitoring system (TPMS). Tidak ketinggalan, ada juga fitur reverse mode untuk memudahkan parkir di area sempit.
Ergonomi Harian: Ringan, Praktis, dan Fungsional
Sprinto memiliki tinggi jok 770 mm dengan bobot yang relatif ringan, membuatnya mudah dikendalikan bahkan oleh pengendara pemula. Desain flat deck memungkinkan pengguna membawa barang seperti galon atau tas belanja, fitur yang sangat relevan untuk kebutuhan harian masyarakat Indonesia.
Bagasi di bawah jok cukup luas untuk menyimpan charger bawaan, meski belum mampu menampung helm full face. Uniknya, baterai dapat dilepas dengan sistem baut pengaman sehingga tetap aman dari risiko pencurian.
Port pengisian daya ditempatkan di bawah jok dengan desain rapi, sehingga tetap bisa menutup jok saat proses charging berlangsung.
Kesimpulan: Sprinto Jadi Penantang Serius Skutik Listrik Urban
Dengan kombinasi desain sporty, fitur digital lengkap, serta jarak tempuh kompetitif, Indomobil E-Motor Sprinto diposisikan sebagai penantang serius di segmen skutik listrik entry-level hingga menengah. Motor ini menyasar pengguna muda yang menginginkan kendaraan hemat energi, modern, dan tetap bergaya.
Editor : Ingge Nayla Ayu Karina