Tulungagung - Perbandingan Polytron Fox 350 vs TVS iQube menjadi topik hangat di kalangan pecinta kendaraan listrik. Kedua motor listrik ini sama-sama bermain di segmen harga di bawah Rp30 juta dan menawarkan fitur serta performa yang cukup menggoda untuk penggunaan harian.
Dalam perbandingan Polytron Fox 350 vs TVS iQube, keduanya telah diuji dalam penggunaan nyata selama sekitar satu minggu. Hasilnya menunjukkan bahwa masing-masing motor memiliki keunggulan yang cukup signifikan, tergantung kebutuhan penggunanya.
Masih dalam pembahasan Polytron Fox 350 vs TVS iQube, motor listrik buatan Polytron diketahui memiliki harga lebih terjangkau. Fox 350 dibanderol sekitar Rp27,5 juta, sedangkan TVS iQube berada di kisaran Rp29,9 juta. Selisih harga ini menjadi salah satu faktor utama yang membuat Fox 350 lebih menarik bagi konsumen dengan budget terbatas.
Performa dan Baterai Jadi Kunci
Dari sisi spesifikasi, Polytron Fox 350 unggul dalam kapasitas baterai. Motor ini menggunakan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 3,75 kWh, lebih besar dibanding TVS iQube yang berada di angka 3,5 kWh. Dengan kapasitas tersebut, Fox 350 mampu menempuh jarak hingga 130 km dalam sekali pengisian, sedangkan iQube sekitar 115 km dalam penggunaan nyata.
Keduanya sama-sama menggunakan motor listrik tipe hub drive dengan tenaga dasar 3.000 watt. Namun, Fox 350 memiliki peak power lebih tinggi hingga 6.409 watt, sementara iQube hanya sekitar 4.600 watt. Hal ini membuat akselerasi Fox 350 terasa lebih agresif, terutama saat digunakan di jalanan perkotaan.
Untuk kecepatan maksimum, Fox 350 diklaim mampu mencapai 95 km/jam dan terbukti dalam pengujian. Sementara iQube secara resmi hanya mengklaim 78 km/jam, meski dalam praktiknya bisa menyentuh angka yang hampir sama.
Baca Juga: Motor Listrik Indomobil Qute Rp15 Jutaan Resmi Meluncur, Jarak 130 Km dan Fitur Canggih Bikin Kaget!
Fitur Modern Jadi Pembeda
Dalam hal fitur, perbandingan Polytron Fox 350 vs TVS iQube menunjukkan keunggulan berbeda. Fox 350 hadir dengan fitur modern seperti keyless system, cruise control, hingga hill start assist yang membantu saat berhenti di tanjakan.
Sebaliknya, TVS iQube menawarkan fitur berbasis konektivitas yang lebih canggih. Motor ini memiliki kemampuan menampilkan navigasi dan notifikasi smartphone melalui panel instrumen, meskipun masih terdapat beberapa bug dalam aplikasinya.
Dari sisi pengereman, iQube unggul karena sudah menggunakan sistem CBS (Combi Brake System), sementara Fox 350 belum dilengkapi fitur tersebut.
Kenyamanan dan Penggunaan Harian
Untuk penggunaan harian, kedua motor sama-sama nyaman. Namun karakter berkendaranya berbeda. Fox 350 memiliki tenaga yang lebih “galak” dan responsif, sedangkan iQube menawarkan akselerasi yang lebih halus dan stabil.
Dalam pengujian perjalanan dari Depok ke Jakarta, Fox 350 menunjukkan efisiensi baterai yang lebih baik dengan sisa daya 59 persen. Sementara iQube berada di angka 54 persen dalam kondisi serupa.
Namun, iQube unggul dari sisi kenyamanan suspensi dan kapasitas bagasi. Motor ini memiliki bagasi yang jauh lebih besar dan suspensi yang lebih empuk, membuatnya cocok untuk penggunaan santai atau jarak menengah.
Kelebihan dan Kekurangan Masing-Masing
Fox 350 memiliki keunggulan di harga, performa, fitur, serta dukungan fast charging. Namun, beberapa kekurangan yang dirasakan antara lain suspensi yang masih keras dan potensi overheat saat digunakan ekstrem.
Di sisi lain, iQube unggul dalam kenyamanan, fitur konektivitas, dan kualitas pengereman. Kekurangannya terletak pada harga yang lebih tinggi serta belum adanya fitur keyless dan cruise control.
Kesimpulan: Pilih Sesuai Kebutuhan
Perbandingan Polytron Fox 350 vs TVS iQube menunjukkan bahwa tidak ada pilihan yang mutlak lebih baik. Fox 350 cocok bagi pengguna yang menginginkan performa tinggi dengan harga lebih terjangkau. Sementara iQube lebih ideal untuk pengguna yang mengutamakan kenyamanan dan fitur pintar.
Dengan semakin banyaknya pilihan motor listrik di Indonesia, konsumen kini memiliki alternatif yang lebih luas sesuai kebutuhan dan gaya berkendara masing-masing.
Editor : Auliya Nur'Aini Khafadzoh