JAKARTA – Memiliki sepeda listrik sebagai moda transportasi harian memang praktis, namun sering kali muncul pertanyaan di kalangan pengguna mengenai akurasi angka kecepatan yang tertera pada panel dasbor. Baru-baru ini, sebuah pengujian lapangan dilakukan untuk membuktikan seberapa jauh perbedaan antara kecepatan yang tertulis di speedometer sepeda listrik Uwinfly T70 dibandingkan dengan kecepatan riil yang diukur melalui satelit GPS.
Selama ini, banyak pengguna merasa bahwa angka kecepatan yang muncul di panel sepeda listrik terasa lebih tinggi dibandingkan sensasi laju kendaraan saat dikendarai. Untuk menjawab keraguan tersebut, pengujian dilakukan dengan menggunakan aplikasi GPS di ponsel pintar yang terhubung ke puluhan satelit, memberikan data yang lebih objektif dan presisi untuk melihat perbedaan kecepatan antara perangkat bawaan dengan data GPS.
Hasil Uji Perbandingan Kecepatan
Dalam pengujian tersebut, terdapat temuan yang cukup menarik mengenai deviasi kecepatan. Saat pengujian dilakukan pada berbagai rentang kecepatan, ditemukan bahwa angka yang tertera pada speedometer sepeda listrik Uwinfly T70 cenderung lebih tinggi dibandingkan data yang tercatat di GPS.
-
Pada Kecepatan Tinggi: Saat speedometer menunjukkan angka 40 km/jam, kecepatan riil yang terekam pada GPS justru berada di kisaran 31-32 km/jam.
-
Pada Kecepatan Rendah: Saat diuji pada kecepatan 10 km/jam (menggunakan fitur cruise control), GPS mencatat angka kecepatan sekitar 8 km/jam.
Dari data tersebut, dapat disimpulkan bahwa terdapat selisih atau deviasi sekitar 20 persen antara speedometer bawaan dengan kecepatan riil (GPS). Fenomena ini, menurut penguji, kemungkinan besar dipengaruhi oleh kalibrasi sistem pada motor listrik tersebut yang memang diatur untuk menunjukkan angka yang lebih tinggi dari kecepatan sebenarnya.
Faktor Pembeda Performa Kendaraan
Perlu dipahami bahwa perbedaan antara kecepatan di speedometer dan GPS adalah hal yang lazim ditemui, tidak hanya pada sepeda listrik, tetapi juga pada banyak motor listrik lainnya. Hal ini bisa disebabkan oleh beberapa faktor teknis, seperti ukuran diameter ban yang mempengaruhi pembacaan sensor pada dinamo, hingga pengaturan controller dari pabrikan.
Meski angka kecepatan di layar tidak sepenuhnya mencerminkan kecepatan riil di jalan raya, Uwinfly T70 tetap menjadi sepeda listrik yang fungsional untuk kebutuhan jarak pendek. Fitur cruise control yang diuji dalam video tersebut juga terbukti bekerja dengan baik, memungkinkan pengendara menjaga kecepatan konstan dengan mudah tanpa harus terus-menerus menekan tuas gas.
Hasil uji ini diharapkan dapat memberikan gambaran bagi para pengguna atau calon pembeli sepeda listrik agar tidak perlu heran jika kecepatan yang dirasakan atau diukur melalui perangkat pihak ketiga terasa lebih lambat dibandingkan angka di dasbor. Bagi Anda yang memiliki sepeda listrik, penting untuk tetap mengutamakan keselamatan dan tidak terpaku sepenuhnya pada indikator speedometer saat berkendara di jalan raya yang padat.
Editor : Natasha Eka Safrina