RADAR TULUNGAGUNG – Sepeda listrik Uwinfly T70 kembali menjadi sorotan setelah dilakukan uji jalan dengan hasil yang cukup mengejutkan. Dalam pengujian terbaru, kendaraan listrik ini mampu menempuh jarak lebih dari 45 kilometer tanpa mengganti baterai, bahkan indikator daya masih menyisakan dua strip.
Hasil tersebut sekaligus menjawab keraguan setelah sebelumnya unit ini sempat mogok di tengah jalan meski indikator baterai masih menunjukkan tiga strip. Dugaan awal, masalah itu terjadi karena unit baru langsung dipakai tanpa proses pengisian daya penuh terlebih dahulu.
Kini setelah baterai diisi penuh, performa Uwinfly T70 disebut jauh lebih stabil dan meyakinkan untuk penggunaan harian.
Awal Pengujian, Siapkan Baterai Cadangan
Dalam tes kali ini, pengendara juga membawa baterai cadangan sebagai antisipasi jika kendala sebelumnya terulang.
Baterai tambahan tersebut merupakan jenis lithium ion 12 volt 12 Ah yang di pasaran online dijual sekitar Rp1,5 jutaan. Menariknya, baterai ini memiliki spesifikasi sama seperti baterai bawaan Uwinfly T70.
Baterai cadangan disimpan di bawah jok dengan penyangga tambahan berupa jas hujan agar tidak bergeser saat kendaraan melaju di jalan rusak.
Nyaman Dipakai Jalan Kampung
Saat digunakan melintasi jalan desa yang tidak rata, sepeda listrik ini dinilai cukup nyaman.
Meski handling setang masih terasa ringan dan belum sekelas motor konvensional seperti Honda Scoopy atau Beat, kendaraan ini tetap nyaman untuk kecepatan santai.
Suspensi memang masih terasa keras di beberapa titik, namun secara umum Uwinfly T70 masih layak untuk mobilitas jarak dekat hingga menengah.
Baca Juga: Tips Merawat Baterai Sepeda Listrik dan Motor Listrik agar Awet, Jangan Tunggu Habis Baru Dicas!
Tanjakan 11 Derajat Masih Kuat
Salah satu pengujian paling menarik dilakukan saat kendaraan menaklukkan tanjakan dengan kemiringan sekitar 10 hingga 11 derajat.
Dalam mode kecepatan 3 dengan gas penuh, Uwinfly T70 masih mampu menanjak tanpa kehilangan tenaga secara drastis.
Hal ini menjadi catatan penting karena tidak semua sepeda listrik mampu melibas tanjakan curam dengan performa stabil.
Top Speed Tembus 46 Km/Jam
Dalam pengujian di jalan datar, kecepatan puncak kendaraan tercatat mencapai 46 km/jam.
Angka tersebut cukup baik untuk kelas sepeda listrik, terutama bagi pengguna yang membutuhkan kendaraan irit dan praktis untuk aktivitas harian.
Fitur cruise control juga dinilai membantu karena tangan kanan pengendara bisa beristirahat tanpa terus menarik tuas gas.
Baca Juga: Tips Menghemat Baterai Motor Listrik agar Lebih Tahan Lama, Hindari Stop and Go dan Beban Berlebih!
Tempuh 23 Km, Baterai Baru Berkurang 1 Strip
Setelah perjalanan sejauh 23 kilometer, indikator baterai baru turun satu strip.
Kemudian perjalanan dilanjutkan hingga total jarak sekitar 32 kilometer, dan baterai baru berkurang dua strip.
Ini menunjukkan efisiensi daya baterai lithium bawaan kendaraan cukup impresif dibanding ekspektasi awal.
Total 45 Km Lebih, Baterai Masih Sisa Dua Strip
Pengujian akhirnya berakhir setelah kendaraan kembali ke rumah dengan total perjalanan lebih dari 44 hingga 45 kilometer.
Baca Juga: Perbandingan NMAX vs Uwinfly M100 Motor Listrik Murah Ini Ternyata Bisa Kalahkan Skutik Premium ?
Yang mengejutkan, baterai masih menyisakan dua strip dan kendaraan tetap mampu melaju normal, termasuk saat kembali menghadapi tanjakan.
Artinya, klaim jarak tempuh Uwinfly T70 di atas 45 kilometer cukup realistis untuk penggunaan normal.
Baterai Lithium Lebih Fleksibel
Pengguna juga menjelaskan bahwa baterai lithium berbeda dengan baterai SLA.
Jika SLA sebaiknya segera dicas setelah habis dipakai, baterai lithium justru lebih fleksibel dan bisa diisi saat sisa daya tinggal satu atau dua strip.
Keunggulan lainnya, suhu baterai setelah dipakai perjalanan jauh hanya terasa hangat ringan, tidak panas berlebihan.
Bisa Pakai Baterai Cadangan Tanpa Modifikasi
Menariknya lagi, baterai cadangan bisa dipasang tanpa harus membongkar bodi kendaraan.
Pengguna hanya perlu menyelipkan posisi baterai di ruang bawah jok, menghubungkan kabel, lalu menahan posisi dengan ganjalan agar stabil.
Setelah dipasang, indikator baterai langsung kembali penuh dan kendaraan siap dipakai lagi.
Kesimpulan: Wajib Cas Penuh Saat Baru Datang
Dari hasil pengujian ini, penyebab mogok di tes sebelumnya diduga karena unit baru langsung dipakai tanpa pengisian penuh.
Karena itu, pengguna disarankan melakukan pengisian daya penuh saat unit baru diterima agar sistem baterai lebih optimal dan terkalibrasi.
Dengan harga terjangkau dan performa yang ternyata cukup baik, Uwinfly T70 bisa menjadi pilihan menarik bagi masyarakat yang mencari kendaraan listrik hemat biaya operasional.
Editor : Rangga Rizki Saputra