RADAR TULUNGAGUNG - Review Indomobil E-Motor Tirano menjadi sorotan karena menghadirkan desain unik bergaya retro adventure yang jarang ditemui di motor listrik Indonesia. Dengan tampilan mencolok berwarna oranye dan konsep exoskeleton, motor ini langsung mencuri perhatian pecinta otomotif yang mencari alternatif kendaraan ramah lingkungan.
Dalam review Indomobil E-Motor Tirano ini, kesan pertama yang muncul adalah desainnya yang terinspirasi motor ikonik bergaya Honda Zoomer. Bentuk serba kotak dipadukan dengan lampu ganda besar di bagian depan menciptakan identitas visual yang kuat. Tak hanya estetika, rangka besi atau crash bar yang disebut exoskeleton juga berfungsi sebagai pelindung sekaligus dudukan barang.
Review Indomobil E-Motor Tirano semakin menarik karena motor ini tidak hanya mengandalkan tampilan. Fitur dan teknologi yang dibenamkan cukup lengkap untuk kelasnya, mulai dari panel meter digital touchscreen hingga konektivitas modern yang mendukung kebutuhan berkendara masa kini.
Desain Unik dengan Fungsi Maksimal
Salah satu daya tarik utama motor ini terletak pada desainnya. Konsep exoskeleton memberikan kesan tangguh sekaligus multifungsi. Bagian depan hingga belakang dilengkapi rangka besi yang bisa digunakan untuk membawa barang tambahan.
Lampu LED depan dan DRL memberikan visibilitas maksimal, sementara detail seperti logo yang menyala menambah kesan futuristik. Namun, ada catatan kecil pada bagian rangka yang memiliki sudut cukup tajam sehingga pengguna perlu berhati-hati.
Bagian kaki-kaki juga terlihat gagah dengan ban dual purpose ring 12 inci. Ban ini membuat motor siap diajak melintasi berbagai kondisi jalan, meski sedikit menimbulkan getaran di kecepatan tertentu.
Fitur Canggih, Panel Meter Touchscreen
Motor ini dibekali panel meter full digital berwarna yang sudah menggunakan sistem touchscreen. Pengendara dapat mengakses berbagai informasi seperti kecepatan, baterai, hingga mode berkendara secara langsung.
Tak hanya itu, tersedia juga fitur seperti inclinometer yang menunjukkan kemiringan motor saat berkendara. Fitur ini tergolong unik dan jarang ditemukan di motor listrik sekelasnya.
Selain itu, tersedia cruise control, mode mundur (reverse), serta tiga mode berkendara yaitu Eco, Comfort, dan Sport. Mode Eco cocok untuk penggunaan di area pemukiman dengan kecepatan terbatas, sementara mode Sport memberikan akselerasi maksimal.
Performa Motor Listrik: Torsi Besar, Tenaga Cukup
Dari sisi performa, Indomobil E-Motor Tirano dibekali motor listrik 3 kW dengan torsi mencapai 170 Nm. Angka ini tergolong besar dan menghasilkan akselerasi instan khas motor listrik.
Kecepatan maksimalnya mencapai 80 km/jam, cukup untuk kebutuhan harian di perkotaan. Namun, karakter tenaga terasa unik karena sempat menurun di kecepatan menengah sebelum kembali meningkat di kecepatan tinggi.
Baterai berkapasitas 2,45 kWh diklaim mampu menempuh jarak hingga 110 km. Namun dalam penggunaan nyata, angka tersebut bisa sedikit berkurang tergantung gaya berkendara.
Kenyamanan dan Penggunaan Harian
Dalam penggunaan sehari-hari, motor ini menawarkan kenyamanan cukup baik. Jok lebar dan empuk serta dek luas membuat posisi berkendara fleksibel. Suspensi juga tergolong nyaman untuk ukuran motor listrik bergaya matic.
Namun, ada beberapa catatan seperti posisi setang yang dekat dengan pengendara serta handling yang terasa kurang stabil saat bermanuver cepat. Meski begitu, untuk penggunaan normal di jalan perkotaan, motor ini masih sangat layak digunakan.
Konsumsi baterai juga relatif efisien. Dalam pengujian jarak 15 km, penggunaan baterai berkisar 20 persen dengan kombinasi mode Eco dan Sport. Artinya, motor ini masih bisa diandalkan untuk mobilitas harian tanpa sering mengisi daya.
Harga dan Kesimpulan
Indomobil E-Motor Tirano dipasarkan dengan harga sekitar Rp25,9 juta on road Jakarta. Harga ini tergolong kompetitif jika dibandingkan dengan motor bensin 125 cc, baik dari sisi performa maupun fitur.
Secara keseluruhan, motor ini menawarkan kombinasi desain unik, fitur modern, dan performa yang cukup untuk kebutuhan sehari-hari. Cocok bagi pengguna yang ingin tampil beda sekaligus beralih ke kendaraan ramah lingkungan.
Editor : Ingge Nayla Ayu Karina