Berita Daerah Ekonomi Entertainment Features Gaya Hidup Headline Hobi Hukum & Kriminal Internasional Jeprat-jepret Kesehatan Kolom Kuliner Kultur Mataraman Raya Nasional Otomotif Pendidikan Politik Ratu Event Seni Budaya Serba-serbi Sportainment Tech Tempo Doeloe Travelling Tulungagungan Viral Wisata

Test Ride Polytron Fox 350 di GIIAS, Performa Mirip Fox Air tapi Lebih Nyaman dan Fitur Makin Lengkap!

Fadhilah Salsa Bella • Kamis, 30 April 2026 | 20:27 WIB
Test ride Polytron Fox 350 di GJAW, simak performa, fitur baru, dan kenyamanan dibanding Fox Air! (Pinterest)
Test ride Polytron Fox 350 di GJAW, simak performa, fitur baru, dan kenyamanan dibanding Fox Air! (Pinterest)

RADAR TULUNGAGUNG - Test ride Polytron Fox 350 di ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) menjadi momen penting untuk menguji langsung kemampuan motor listrik terbaru dari Polytron ini. Banyak yang penasaran, apakah motor ini benar-benar lebih baik dari pendahulunya atau hanya sekadar penyegaran.

Dalam sesi test ride Polytron Fox 350, sejumlah perubahan langsung terasa, terutama dari sisi ergonomi, fitur, dan kenyamanan berkendara. Meski secara spesifikasi masih mirip dengan Fox Air, pengalaman berkendara menghadirkan beberapa peningkatan signifikan.

Test ride Polytron Fox 350 ini memberikan gambaran nyata bagi calon pengguna yang ingin mengetahui performa serta keunggulan motor listrik ini sebelum memutuskan membeli.

Baca Juga: 7 HP Snapdragon 1 Jutaan Terbaik 2026: Murah Tapi Tangguh, Baterai Jumbo dan Performa Stabil!

Spesifikasi Masih Mirip, Performa Tetap Andal

Secara teknis, test ride Polytron Fox 350 menunjukkan bahwa motor ini masih menggunakan basis performa yang sama dengan Fox Air. Motor ini dibekali hub drive BLDC dengan daya puncak sekitar 6.400 watt dan torsi maksimum mencapai 187 Nm.

Baterai yang digunakan adalah Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 3,75 kWh (72V 52Ah), dengan klaim jarak tempuh hingga 130 km dalam kondisi ideal.

Mode berkendara tetap terdiri dari dua pilihan, yaitu mode D dengan kecepatan maksimal 60 km/jam dan mode S hingga 95 km/jam. Akselerasi di mode S terasa lebih responsif, terutama saat digunakan untuk menyalip.

Pengisian daya menggunakan charger bawaan 84V 10A yang mampu mengisi baterai dari 0 hingga 100 persen dalam waktu sekitar 5 jam.

Desain Baru Lebih Tegas dan Modern

Salah satu perubahan paling mencolok dalam test ride Polytron Fox 350 adalah desain bodi yang kini lebih mengotak dan tegas dibandingkan Fox Air yang cenderung membulat.

Dimensi motor ini memiliki panjang 1.970 mm, lebar 790 mm, dan tinggi 1.245 mm. Pilihan warna yang lebih berani seperti Grey Warrior, Green Flux, hingga Red Rush semakin menegaskan karakter modernnya.

Lampu depan sudah menggunakan LED reflektor dengan tambahan DRL putih, memberikan kesan futuristik sekaligus meningkatkan visibilitas.

Baca Juga: Tes Jarak Tempuh Polytron Fox 350 Terbaru, Hasil Nyata Tembus 100 Km Lebih Meski Dipakai Mode D!

Fitur Lebih Lengkap dan Modern

Dalam test ride Polytron Fox 350, peningkatan fitur menjadi salah satu keunggulan utama. Motor ini kini dilengkapi sistem keyless yang terintegrasi dengan aplikasi smartphone.

Fitur cruise control yang sebelumnya tidak tersedia kini sudah hadir langsung dari pabrikan. Selain itu, terdapat hill start assist yang membantu motor tetap diam saat berhenti di tanjakan.

Tak ketinggalan, fitur regenerative braking juga disematkan untuk membantu mengisi ulang baterai saat pengereman.

Bagasi kini lebih luas dan mampu menampung helm half face. Tersedia pula slot USB Type-C di bagian depan untuk mengisi daya smartphone.

Pengalaman Berkendara: Lebih Nyaman, Tapi Ada Catatan

Saat test ride Polytron Fox 350, posisi berkendara terasa lebih nyaman berkat dek tengah yang lebih luas dan ergonomis. Pengendara bisa memilih posisi kaki selonjor atau sedikit menekuk sesuai kebutuhan.

Stang kini lebih lebar dan tinggi, memberikan kontrol yang lebih stabil. Namun, suspensi depan masih terasa cukup keras, terutama saat melewati polisi tidur atau jalan tidak rata.

Respons akselerasi dinilai lebih baik dibandingkan Fox Air, meski masih belum sekuat motor bensin 150 cc seperti Yamaha NMAX.

Rem depan dan belakang sudah menggunakan cakram, namun belum dilengkapi ABS, sehingga membutuhkan adaptasi bagi pengendara.

Baca Juga: Tes Jarak Tempuh Polytron Fox 350 Bawa Beban 170 Kg, Hasil Nyata Tembus 113 Km dari 100% ke 3%!

Harga dan Skema Pembelian

Polytron Fox 350 ditawarkan dengan dua skema pembelian, yaitu:

Untuk skema sewa, baterai mendapatkan garansi seumur hidup. Sementara untuk pembelian baterai, garansi diberikan selama 3 tahun atau 30.000 km.

Kesimpulan: Upgrade Nyata di Kenyamanan dan Fitur

Dari hasil test ride Polytron Fox 350, dapat disimpulkan bahwa motor ini menawarkan peningkatan nyata di sisi kenyamanan dan fitur, meski performa dasar masih mirip dengan Fox Air.

Bagi pengguna lama, upgrade ini mungkin tidak terlalu mendesak. Namun, bagi pengguna baru yang menginginkan motor listrik dengan fitur lengkap dan posisi berkendara nyaman, Fox 350 menjadi pilihan menarik.

Baca Juga: Polytron Fox 350 Resmi Meluncur, Desain Mirip NMAX Tapi Disebut Cuma Facelift Fox Air?

Editor : Fadhilah Salsa Bella
#spesifikasi Polytron Fox 350 #review motor listrik Polytron #test ride Polytron Fox 350 #polytron fox 350 #Fox 350 vs Fox Air