RADAR TULUNGAGUNG- Nissan kembali menyegarkan lini SUV elektrifikasinya lewat Nissan Kicks e-Power. Mobil hybrid bergaya crossover ini hadir dengan sejumlah pembaruan penting, terutama pada teknologi e-Power generasi kedua yang diklaim lebih bertenaga dan efisien dibanding model sebelumnya.
Di tengah persaingan pasar SUV hybrid yang semakin ramai dengan kehadiran Toyota Yaris Cross Hybrid hingga Suzuki Grand Vitara Hybrid, Nissan Kicks e-Power mencoba mempertahankan identitasnya sebagai mobil hybrid dengan karakter unik. Salah satu pembeda utamanya adalah sistem serial hybrid yang digunakan.
Nissan Kicks e-Power kini mendapat peningkatan pada motor listrik, baterai, hingga beberapa revisi desain eksterior dan interior. Meski begitu, harga yang menyentuh Rp520 jutaan membuat mobil ini menjadi perbincangan di kalangan pecinta otomotif.
Lampu Belakang Baru dan Interior Lebih Modern
Secara tampilan, perubahan Nissan Kicks e-Power memang tidak terlalu drastis. Bagian depan dan samping masih mempertahankan desain lama. Namun, perubahan terlihat pada bagian belakang dengan desain lampu baru yang kini menyambung dari kiri ke kanan.
Masuk ke interior, Nissan memberikan sentuhan yang lebih modern. Konsol tengah kini dibuat lebih tinggi dan menyatu, berbeda dengan model sebelumnya yang lebih rendah. Tuas transmisi juga berubah menggunakan desain baru seperti milik Nissan Ariya.
Posisi electronic parking brake kini dipindah ke bagian depan agar lebih ergonomis. Selain itu, tombol start-stop mendapatkan finishing piano black yang memberi kesan premium.
Fitur hiburan masih mendukung Android Auto dan Apple CarPlay, meski konektivitasnya masih menggunakan kabel. Sayangnya, fitur wireless charger yang tersedia di Thailand belum hadir untuk pasar Indonesia.
Teknologi e-Power Generasi Kedua Lebih Bertenaga
Perubahan terbesar Nissan Kicks e-Power terletak pada sektor teknologi hybrid-nya. Mobil ini kini menggunakan motor listrik baru berkode EM47 yang menghasilkan tenaga 136 PS dan torsi 280 Nm.
Angka tersebut meningkat dibanding model sebelumnya. Selain itu, inverter baru diklaim 40 persen lebih kecil dan 30 persen lebih ringan sehingga membantu efisiensi kendaraan.
Kapasitas baterai juga meningkat dari sekitar 1,57 kWh menjadi 2,06 kWh. Meski peningkatannya tidak terlalu besar, perubahan ini membuat mesin bensin lebih jarang aktif saat mobil digunakan dalam kondisi normal.
Sistem e-Power milik Nissan berbeda dengan hybrid konvensional seperti Toyota Yaris Cross. Pada Nissan Kicks, mesin bensin hanya berfungsi sebagai generator untuk mengisi baterai, sedangkan roda sepenuhnya digerakkan motor listrik.
Konsep ini disebut serial hybrid atau range extender. Karena roda hanya digerakkan motor listrik, sensasi berkendaranya terasa seperti mobil listrik murni dengan torsi instan.
Akselerasi Responsif, Cocok untuk Dalam Kota
Saat digunakan berkendara, karakter Nissan Kicks e-Power masih mempertahankan ciri khas utamanya, yakni akselerasi spontan khas motor listrik. Torsi instan membuat mobil terasa responsif terutama saat digunakan di perkotaan.
Setir terasa ringan ketika melaju pelan sehingga nyaman dipakai manuver di jalan sempit atau parkir. Namun saat kecepatan meningkat, bobot setir ikut bertambah sehingga handling terasa lebih stabil.
Sayangnya, suspensi masih terasa cukup kaku seperti model sebelumnya. Suara ban juga masih cukup terdengar masuk ke kabin ketika melintasi jalan kasar.
Meski demikian, kursi dengan teknologi Zero Gravity Seat membantu menjaga kenyamanan pengemudi dan penumpang saat perjalanan jauh.
Fitur Keselamatan Cukup Lengkap
Nissan Kicks e-Power juga dibekali fitur keselamatan modern yang cukup lengkap. Mobil ini sudah memiliki Intelligent Cruise Control, Forward Collision Warning, Emergency Braking, Blind Spot Monitoring, hingga Lane Departure Warning.
Selain itu tersedia kamera 360 derajat dan enam airbags yang menambah rasa aman saat berkendara.
Walaupun belum memiliki fitur lane keeping assist, paket keselamatan Nissan ini dinilai masih kompetitif dibanding rival di kelas SUV hybrid.
Konsumsi BBM Bisa Tembus 20 Km per Liter
Salah satu keunggulan utama Nissan Kicks e-Power tetap berada pada efisiensi bahan bakarnya. Dalam penggunaan perkotaan, konsumsi BBM diklaim bisa mencapai 18 hingga 20 km per liter.
Namun karakter irit tersebut justru lebih optimal untuk penggunaan dalam kota. Saat dipakai perjalanan luar kota dengan kecepatan tinggi, mesin bensin akan lebih sering aktif untuk menyuplai daya baterai sehingga konsumsi BBM menjadi lebih boros.
Hal ini berbeda dengan mobil konvensional yang biasanya lebih hemat saat digunakan di jalan tol.
Harga Jadi Tantangan Terbesar Nissan
Di balik teknologi canggih yang ditawarkan, harga Nissan Kicks e-Power menjadi tantangan terbesar. Mobil ini dijual mulai Rp519 jutaan untuk wilayah Jakarta.
Harga tersebut membuatnya berdekatan dengan Honda HR-V RS Turbo maupun SUV hybrid lain yang sudah diproduksi lokal.
Karena masih berstatus CBU Thailand, Nissan menghadapi tantangan berat untuk membuat Kicks e-Power tetap kompetitif di pasar Indonesia. Meski demikian, mobil ini tetap menarik bagi konsumen yang ingin SUV hybrid anti-mainstream dengan sensasi berkendara ala mobil listrik.
Editor : Cholifatun Nisak