Radar Tulungagung- Kehadiran motor listrik di Indonesia semakin menarik perhatian masyarakat. Salah satu yang kini ramai dibicarakan adalah motor listrik Gogoro asal Taiwan yang telah bekerja sama dengan layanan transportasi online Gojek. Kendaraan listrik ini menawarkan konsep modern dengan teknologi canggih, mulai dari sistem baterai swap hingga fitur sidik jari untuk menyalakan motor.
Dalam sebuah video review otomotif yang beredar di YouTube, motor listrik Gogoro diperlihatkan secara detail mulai dari desain, kaki-kaki, fitur teknologi, hingga sensasi berkendara yang berbeda dibanding motor matic konvensional.
Motor listrik Gogoro tampil dengan desain futuristik namun tetap ramping seperti skuter matik pada umumnya. Reviewer bahkan menyebut dimensi motor ini terasa mirip perpaduan Honda Vario dan PCX, tetapi memiliki karakter yang lebih unik dan modern.
Lampu LED dan Desain Futuristik Jadi Daya Tarik
Pada bagian depan, motor listrik Gogoro sudah menggunakan sistem pencahayaan full LED. Desain lampunya terlihat modern dan dilengkapi fitur hazard bawaan pabrik.
Suara sein motor ini juga cukup unik dan menarik perhatian. Ketika lampu sein dinyalakan, bunyinya mengingatkan pada motor-motor lawas era 1980 hingga 1990-an sehingga memberi kesan berbeda saat digunakan di jalan.
Secara tampilan, Gogoro memang dirancang untuk menarik perhatian pengguna jalan. Bentuk bodinya ramping namun tetap terasa besar ketika dikendarai.
Ukuran Ban Depan dan Belakang Berbeda
Salah satu hal yang membuat reviewer penasaran adalah penggunaan ukuran velg yang berbeda antara roda depan dan belakang. Pada bagian depan, motor listrik Gogoro memakai velg ring 14 dengan ban ukuran 100/80.
Sementara roda belakang menggunakan velg ring 13 dengan ban berukuran 110/70. Kombinasi ini cukup jarang ditemukan pada motor matic di Indonesia sehingga menjadi ciri khas tersendiri.
Baca Juga: Samsung Galaxy A56 5G RAM 12 GB Turun Harga, Mid-Range Rasa Flagship Kini Dibanderol Rp5 Jutaan
Untuk sektor pengereman, bagian depan sudah memakai cakram berukuran 190 mm dengan kaliper dua piston asli Taiwan. Sedangkan rem belakang juga menggunakan cakram dengan kaliper satu piston.
Suspensi depan masih mengandalkan model teleskopik, sementara bagian belakang memakai double shock dengan dimensi cukup tinggi sehingga masih memungkinkan untuk dimodifikasi menggunakan shock motor bebek biasa.
Penggerak Pakai Rantai, Bukan CVT
Berbeda dari motor matic pada umumnya, motor listrik Gogoro tidak menggunakan sistem CVT. Kendaraan ini memakai gear set atau rantai sebagai penggerak roda belakang.
Konsep tersebut membuat tampilannya terlihat lebih mekanis dan unik dibanding motor listrik lain yang beredar di pasaran.
Pada bagian belakang juga terdapat mud guard model sporty yang membuat desain motor semakin modern. Swing arm yang digunakan terlihat sederhana menyerupai motor bebek.
Sistem Baterai Swap di SPBU Pertamina
Salah satu teknologi unggulan motor listrik Gogoro adalah sistem swap battery atau tukar baterai. Di bawah jok tersedia ruang bagasi yang cukup luas untuk menyimpan satu helm sekaligus dua baterai utama.
Reviewer menjelaskan bahwa baterai Gogoro kini sudah bisa ditukar di beberapa SPBU Pertamina. Pengguna tidak perlu menunggu lama untuk mengisi daya karena cukup mencabut baterai habis lalu menggantinya dengan baterai penuh di stasiun swap.
Sistem ini dianggap lebih praktis dibanding harus melakukan pengisian ulang dalam waktu lama di rumah.
Teknologi swap battery menjadi salah satu alasan Gogoro bekerja sama dengan Gojek karena dinilai cocok untuk kendaraan operasional harian dengan mobilitas tinggi.
Bisa Dinyalakan Pakai Sidik Jari
Fitur modern lain yang menarik perhatian adalah sistem pengoperasian motor menggunakan aplikasi smartphone dan sensor sidik jari.
Motor listrik Gogoro dapat terkoneksi dengan aplikasi khusus yang sudah terdaftar sesuai nomor seri kendaraan. Setelah sistem aktif, pengguna cukup menempelkan sidik jari untuk menyalakan motor.
Teknologi ini membuat Gogoro terasa lebih futuristik dibanding motor konvensional.
Saat dikendarai, motor listrik ini hampir tidak mengeluarkan suara. Reviewer bahkan menyebut sensasinya seperti naik sepeda tetapi menggunakan tenaga motor listrik.
Meski suaranya sangat halus, justru hal itu menjadi daya tarik tersendiri karena membuat banyak orang penasaran ketika melihat motor melintas di jalan.
Dengan berbagai teknologi modern seperti baterai swap, koneksi aplikasi, hingga fitur sidik jari, motor listrik Gogoro menjadi salah satu kendaraan listrik yang cukup menarik perhatian pasar otomotif Indonesia saat ini.
Editor : M. Helmi Nurhisam