JAKARTA – Pasar kendaraan ramah lingkungan di Indonesia kembali kedatangan penantang baru yang siap merebut hati para pejuang cuan. Pabrikan otomotif lokal terkemuka secara resmi meluncurkan Polytron Fox 350 sebagai suksesor utama dari varian Fox Air yang kini telah resmi disuntik mati (discontinue). Skuter listrik bongsor terbaru ini hadir membawa transformasi besar-besaran untuk menjawab segala keluhan dari generasi sebelumnya, terutama pada sisi ergonomi berkendara dan kecanggihan teknologi kelistrikan.
Meski membawa beban berat menggantikan lini motor terlarisnya, Polytron Fox 350 diproyeksikan mampu mendulang sukses besar berkat skema harga yang sangat kompetitif. Motor listrik terbaru ini dipasarkan dalam dua varian kepemilikan baterai. Varian pertama adalah sistem sewa atau langganan baterai bulanan seharga Rp200 ribu, yang membuat harga motor listrik murah ini dibanderol hanya Rp15,5 juta saja. Sementara bagi konsumen yang enggan repot menyewa harian, tersedia varian beli putus dengan hak milik baterai penuh yang dibanderol sebesar Rp27,5 juta.
Tampilan luar Polytron Fox 350 kini mengadopsi garis desain yang jauh lebih tajam, tegas, dan agresif. Tim internal pabrikan mengonfirmasi bahwa seluruh pengembangan desain bodi ini murni dikerjakan langsung di markas besar mereka di Kudus, Jawa Pos, sehingga sangat sesuai dengan selera pasar Indonesia. Siluet bodinya yang bongsor sekilas menyerupai skutik bensin premium kelas medium seperti Honda PCX atau Yamaha NMAX, memberikan impresi berkendara yang gagah dengan stang tinggi dan dimensi yang padat.
Solusi Posisi Duduk Jongkok dan Pembaruan Kaki-Kaki
Salah satu kelebihan utama yang paling diunggulkan dari Polytron Fox 350 adalah perombakan total pada area riding position. Pada generasi Fox Air lama, banyak pengguna mengeluhkan posisi dek kaki yang terlalu tinggi sehingga posisi duduk terasa melelahkan layaknya orang sedang nangkring di atas kloset. Melalui pembaruan desain cover deck bagian bawah yang dibuat jauh lebih rendah, pengendara kini bisa menikmati posisi duduk yang ergonomis dan ruang pijakan luas untuk selonjoran santai saat menempuh perjalanan jarak jauh.
Sektor kenyamanan berkendara ini juga ditopang oleh penyegaran pada komponen kaki-kaki harian. Bagian roda depan kini mengandalkan ban Kingland berprofil 110/70 dengan lingkar pelek 13 inci yang memiliki desain palang sporty. Sementara roda belakang dibekali ban berukuran lebih besar, yakni 130/70 ring 13 inci, menciptakan kombinasi kestabilan manuver yang mumpuni. Untuk sistem deselerasi, roda depan dan belakang sudah mengaplikasikan rem cakram dengan kaliper dua piston untuk menjamin keamanan optimal.
Performa Dinamo Responsif dan Uji Fitur Cruise Control
Menilik spesifikasi jantung pacunya, skuter elektrik bongsor ini masih mempertahankan spesifikasi dinamo tangguh berdaya 3 kW yang terpasang langsung pada hub roda belakang, dengan kemampuan menyemburkan peak power hingga 6,4 kW. Dapur pacu tersebut disokong oleh baterai berbasis Lithium berkapasitas 3,7 kWh. Berdasarkan klaim resmi, spesifikasi tersebut mampu melesatkan motor hingga kecepatan puncak (top speed) 95 km/jam pada Mode S (Sport), serta mencatatkan jarak tempuh maksimal hingga 130 kilometer jika dikendarai secara konstan pada Mode D (Drive).
Baca Juga: Area Bermain dan Jogging Track Hutan Kota Tulungagung Mulai Usang, DLH Siapkan Revitalisasi Bertahap
Proses pengisian daya mengandalkan sistem onboard charger berinput 240V 5A yang membutuhkan waktu sekitar 4 hingga 5 jam dari kondisi kosong hingga penuh 100 persen. Saat diuji dalam impresi berkendara singkat, respons bukaan akselerasi dari throtel gas terasa sangat halus namun tetap responsif tanpa gejala hentakan kasar. Sisi menariknya, motor ini telah dilengkapi dengan fitur Cruise Control layaknya mobil mewah atau motor gede (moge). Pengendara cukup mengunci kecepatan di angka tertentu, lalu melepas puntiran gas secara manual, dan roda belakang akan terus berputar konstan secara otomatis.
Sistem Kelistrikan Rapat dan Fitur Kunci Cadangan Digital
Akses pengoperasian kendaraan kini sepenuhnya modern berkat tombol smart start digital yang menggantikan peran knop mekanis konvensional. Pengendara dibekali sebuah remote smart keyless yang otomatis terhubung dengan kelistrikan motor dalam radius jarak 1 meter. Melalui tombol sentuh di area kemudi, pengguna bisa mengaktifkan motor, mengunci stang, hingga membuka kompartemen jok secara instan. Menariknya lagi, Polytron sengaja tidak memberikan anak kunci fisik cadangan; sebagai gantinya, pemilik dapat memanfaatkan aplikasi ponsel pintar khusus sebagai kunci digital darurat untuk menyalakan mesin dari jarak jauh.
Aspek kepraktisan harian didukung oleh bagasi bawah jok yang cukup mumpuni untuk menampung satu buah helm open-face berukuran kecil beserta jas hujan. Sisi luar bodi samping kini dilengkapi kisi-kisi udara baru yang dirancang lebih rapat dan dilengkapi lapisan seal karet pelindung. Desain baru ini menjadi solusi cerdas untuk mencegah air hujan dan kotoran jalanan menyusup masuk ke dalam ruang komponen kelistrikan sensitif seperti ECU dan controller, tanpa mengurangi efisiensi pendinginan udara. Dengan perpaduan harga terjangkau dan limpahan fitur premium tersebut, skuter listrik Kudus ini siap menjadi primadona baru di jalanan.
Editor : Natasha Eka Safrina