JAKARTA - Motor listrik semakin diminati masyarakat Indonesia, terutama untuk kebutuhan mobilitas harian. Salah satu model yang cukup menarik perhatian adalah Indomobil eMotor Tirano, motor listrik bergaya adventure yang menawarkan tampilan gagah dan fitur modern. Namun bagaimana pengalaman nyata setelah digunakan ribuan kilometer?
Seorang pengguna sekaligus konten kreator otomotif membagikan pengalaman jujurnya setelah menggunakan Indomobil eMotor Tirano selama sekitar delapan bulan dengan total jarak tempuh lebih dari 5.000 kilometer.
Menurutnya, motor tersebut dibeli menggunakan dana pribadi dan bukan unit pinjaman dari pabrikan. Selama pemakaian, Tirano digunakan untuk aktivitas harian, kebutuhan produksi konten, hingga touring jarak jauh lintas provinsi.
Baca Juga: 5 HP 5G Murah Terbaik Juni 2026, Harga Mulai Rp1,7 Jutaan, Samsung hingga Infinix Masuk Daftar
Banyak Modifikasi untuk Menambah Kenyamanan
Selama penggunaan, Tirano mengalami sejumlah modifikasi untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Jok standar ditinggikan sekitar empat sentimeter menggunakan busa medium density agar posisi duduk lebih ergonomis.
Selain itu, stang juga dipasangi raiser model pivot untuk menyesuaikan postur pengendara. Pada sektor suspensi, shockbreaker belakang diganti menggunakan KTC Razor Pro, sedangkan suspensi depan menggunakan KYB milik Yamaha NMax.
Modifikasi juga dilakukan pada roda depan dengan menggunakan velg 14 inci milik Yamaha Aerox serta ban FDR Hover. Perubahan tersebut dilakukan untuk meningkatkan stabilitas dan kenyamanan saat digunakan dalam perjalanan jauh.
Baca Juga: 7 HP RAM 8 GB Harga Rp 1 Jutaan Terbaik 2026, Memori 256 GB dan Baterai Jumbo Jadi Andalan
Pernah Touring Hampir 1.900 Kilometer
Salah satu pengalaman paling menarik adalah saat Tirano digunakan touring dari Tangerang menuju Madiun dan kembali lagi melalui jalur berbeda. Total perjalanan mencapai sekitar 1.883 kilometer.
Perjalanan tersebut melewati berbagai wilayah seperti Semarang, Salatiga, Madiun, Ponorogo, Pacitan, Yogyakarta, Pangandaran, Sumedang hingga kembali ke Tangerang.
Untuk menunjang perjalanan jauh, pengendara menggunakan baterai tambahan serta charger adjustable. Penggunaan charger tersebut memungkinkan proses pengisian daya lebih fleksibel saat memanfaatkan sumber listrik dengan kapasitas terbatas.
Sebelumnya, Tirano juga pernah digunakan menjelajahi wilayah Banten. Saat itu motor sempat kehabisan daya sebelum mencapai tujuan sehingga harus melakukan pengisian baterai di warung setempat.
Tampil Adventure, Tapi Lebih Cocok untuk Harian
Meski memiliki desain adventure yang kuat dan terlihat siap untuk touring, pengalaman pengguna justru menunjukkan hal berbeda.
Menurutnya, Indomobil eMotor Tirano lebih nyaman digunakan sebagai kendaraan harian dibanding motor touring jarak jauh. Setelah perjalanan panjang menuju Madiun, keinginan untuk kembali melakukan touring menggunakan Tirano mulai berkurang.
Ia menilai motor ini memiliki berbagai keunggulan untuk penggunaan sehari-hari. Mulai dari desain menarik, kecepatan maksimum hingga 85 km/jam, serta jarak tempuh sekitar 80 kilometer yang dinilai cukup untuk kebutuhan perkotaan.
Selain itu, Tirano juga memiliki garansi baterai hingga tiga tahun yang memberikan rasa aman bagi pemilik.
Minim Perawatan dan Hampir Tanpa Masalah
Salah satu poin yang paling diapresiasi adalah minimnya kebutuhan perawatan. Selama lebih dari 5.000 kilometer penggunaan, hampir tidak ditemukan masalah serius pada motor listrik ini.
Motor tetap dapat digunakan saat melewati genangan air dan tidak menunjukkan gangguan berarti. Penggantian head unit yang dilakukan pun bukan karena kerusakan, melainkan upgrade ke versi terbaru yang sudah mendukung Android Auto dan Apple CarPlay.
Menurut pengguna, biaya perawatan motor listrik jauh lebih ringan dibanding motor berbahan bakar bensin karena tidak memerlukan penggantian oli maupun filter secara berkala.
Catatan pada Konstruksi Rangka
Meski demikian, ada satu kekurangan yang menjadi perhatian, yakni karakter rangka saat motor dipacu pada kecepatan tinggi.
Pengguna merasakan adanya getaran pada bagian utama rangka ketika motor digunakan dengan kecepatan tinggi. Kondisi tersebut membuatnya kurang merekomendasikan Tirano untuk dimodifikasi secara ekstrem, seperti upgrade baterai atau controller demi mencapai kecepatan di atas 100 km/jam.
Karena alasan tersebut, ia menilai Tirano lebih ideal dipertahankan sebagai kendaraan harian yang nyaman, ekonomis, dan praktis.
Secara keseluruhan, pengalaman penggunaan selama ribuan kilometer menunjukkan bahwa Indomobil eMotor Tirano merupakan motor listrik yang andal untuk aktivitas sehari-hari. Namun bagi pengguna yang mencari motor listrik khusus touring atau modifikasi performa tinggi, mungkin masih ada pilihan lain yang lebih sesuai.
Editor : Divka Vance Yandriana