Radar Tulungagung – Kehadiran Indomobil E-Motor Tirano mulai mencuri perhatian pecinta kendaraan roda dua di Indonesia. Motor listrik bergaya adventure ini menawarkan desain yang berbeda dari kebanyakan motor listrik yang beredar saat ini.
Dalam sebuah ulasan mendalam, Indomobil E-Motor Tirano disebut sebagai salah satu motor listrik yang paling mendekati sensasi berkendara motor bensin. Mulai dari handling, kenyamanan, hingga fitur yang ditawarkan, motor ini dinilai memiliki tingkat kematangan yang cukup tinggi.
Tak hanya itu, desain adventure yang diusung Tirano juga menjadi daya tarik utama. Bahkan, reviewer mengaku langsung tertarik sejak pertama kali melihat unit tersebut dipajang di showroom Indomobil E-Motor di Klaten.
Desain Adventure Jadi Nilai Jual Utama
Sekilas, Tirano mengingatkan pada motor dual purpose seperti Yamaha X-Ride atau Honda ADV. Namun, motor listrik ini hadir dengan tampilan yang lebih modern dan agresif.
Bagian depan dilengkapi windshield, lampu LED ganda, serta DRL yang membuat tampilannya terlihat premium. Sementara di sisi samping hingga belakang, terdapat crash guard dan rak barang yang benar-benar fungsional.
Menariknya, rak bawaan tersebut diklaim mampu menahan beban hingga 50 kilogram di bagian atas dan sekitar 30 kilogram pada sisi samping. Fitur ini membuat Tirano cocok digunakan untuk aktivitas harian maupun kebutuhan touring ringan.
Pilihan warna yang tersedia juga cukup beragam. Total terdapat delapan pilihan warna, termasuk empat varian bermotif loreng yang menjadi ciri khas motor ini.
Fitur Modern dengan Layar Touchscreen
Salah satu fitur yang paling mencuri perhatian pada Indomobil E-Motor Tirano adalah panel instrumen digital touchscreen.
Motor ini sudah mendukung konektivitas Android Auto dan Apple CarPlay secara wireless. Pengguna dapat mengakses navigasi Google Maps, memutar musik, hingga melihat berbagai informasi kendaraan langsung dari layar.
Tirano juga dilengkapi speaker bawaan yang dapat digunakan untuk memutar musik maupun sebagai peringatan suara ketika motor melintas di area ramai.
Selain itu terdapat berbagai fitur modern lainnya seperti inclinometer, informasi baterai secara real-time, koneksi WiFi untuk pembaruan sistem, hingga tampilan informasi perjalanan yang cukup lengkap.
Performa Motor Listrik yang Responsif
Untuk urusan performa, Tirano menggunakan motor listrik tipe in-wheel yang ditempatkan langsung pada roda belakang.
Pengguna diberikan tiga pilihan mode berkendara, yaitu Eco, Comfort, dan Sport. Perbedaan karakter setiap mode terasa cukup signifikan.
Mode Eco dirancang untuk menghemat energi dengan kecepatan yang lebih terbatas. Sementara mode Comfort memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi.
Bagi pengendara yang menginginkan akselerasi maksimal, mode Sport menjadi pilihan paling menarik. Dalam mode ini, karakter tenaga berubah drastis dan motor mampu melesat dengan respons yang sangat cepat khas kendaraan listrik.
Reviewer bahkan menyebut akselerasi Tirano terasa “menjambak” saat tuas gas diputar, terutama ketika start dari kondisi diam.
Jarak Tempuh dan Kapasitas Baterai
Indomobil E-Motor Tirano dibekali baterai berkapasitas 76,8 volt 32 Ah atau sekitar 2,45 kWh.
Dalam klaim pabrikan, motor ini mampu menempuh jarak hingga 110 kilometer dalam sekali pengisian daya. Namun berdasarkan pengalaman penggunaan harian, jarak tempuh realistis berada di kisaran 80 hingga 90 kilometer tergantung gaya berkendara dan mode yang digunakan.
Proses pengisian daya membutuhkan waktu sekitar 3 hingga 4 jam menggunakan charger bawaan.
Meski demikian, reviewer menyoroti posisi port pengisian daya yang berada di dalam bagasi. Pengguna harus membuka jok terlebih dahulu saat ingin melakukan pengisian baterai.
Handling Disebut Paling Mendekati Motor Bensin
Salah satu poin yang paling banyak mendapat pujian adalah karakter berkendaranya.
Mulai dari suspensi, sistem pengereman, hingga handling disebut terasa natural layaknya motor bensin konvensional. Tirano juga sudah dilengkapi fitur hill start assist, traction control, regenerative braking, serta combi brake system.
Menurut reviewer, banyak motor listrik yang masih memiliki karakter berkendara yang terasa asing. Namun hal tersebut tidak ditemukan pada Tirano.
“Rasanya normal. Suspensinya normal, handling-nya normal, remnya juga normal. Seperti motor yang sudah matang,” ungkapnya.
Dengan kombinasi desain adventure, fitur modern, dan pengalaman berkendara yang mendekati motor bensin, Indomobil E-Motor Tirano berpotensi menjadi salah satu pilihan menarik bagi masyarakat yang ingin beralih ke kendaraan listrik tanpa harus kehilangan sensasi berkendara yang familiar.