JAKARTA - Polygon Monarch M3 diuji langsung untuk menaklukkan Tanjakan 13 setelah sekitar satu bulan tidak digunakan bersepeda. Sepeda gunung tersebut sekaligus diperkenalkan melalui pengalaman penggunaan harian dan ulasan komponen yang masih mengandalkan spesifikasi 3x7 speed.
Pengujian dilakukan untuk melihat daya tahan sepeda setelah pemiliknya cukup lama tidak berlatih. Cuaca menjadi salah satu alasan aktivitas bersepeda sempat terhenti selama sekitar tiga minggu.
Dalam video, Polygon Monarch M3 digunakan untuk menuju Tanjakan 13. Pengujian dimulai dengan kayuhan santai sebelum memasuki tanjakan. Sepeda kemudian dibawa naik hingga mencapai bagian atas.
Pengendara menyebut sudah sekitar satu bulan tidak datang ke lokasi tersebut. Sebelumnya, ia berencana melakukan long ride menggunakan sepeda baru itu. Namun, rencana tersebut batal karena hujan yang terus turun.
“Jadi butuh latihan lagi nih, Guys. Jadi latihannya kita ke tanjakan 13 buat pemanasan lagi,” ujarnya dalam video.
Setelah mencapai puncak, pengendara mencatat waktu sekitar 10 menit untuk jarak satu kilometer dengan kecepatan yang disebut berada di kisaran 6 kilometer per jam. Sepeda masih digunakan dengan konfigurasi gigi yang relatif ringan untuk membantu melewati tanjakan.
Spesifikasi Polygon Monarch M3
Polygon Monarch M3 yang digunakan memiliki rangka alloy. Sistem perpindahan giginya menggunakan konfigurasi 3x7 speed dengan komponen Shimano Tourney.
Baca Juga: Veda Ega Pratama Dikabarkan Dapat Sponsor Rp10 Miliar untuk Moto3
Bagian depan menggunakan tiga chainring, sedangkan bagian belakang memiliki tujuh tingkat kecepatan. Sprocket belakang masih menggunakan sistem ulir dengan ukuran yang disebut sekitar 28T.
Untuk sistem pengereman, sepeda ini masih menggunakan rem cakram mekanik. Pengendara juga menyoroti bahwa konfigurasi tersebut berbeda dengan rem hidrolik yang menggunakan minyak rem.
Pada bagian depan, Polygon Monarch M3 menggunakan suspensi Zoom. Sementara itu, roda menggunakan ukuran 26 inci dengan ban 26 x 1.95 dari Deli Tire.
Wheelset menggunakan jari-jari yang disebut berjumlah 36. Hub dan beberapa komponen lainnya juga masih menggunakan sistem konvensional. Salah satunya adalah sistem pengikat roda yang masih menggunakan baut, bukan quick release.
Pengendara juga melakukan sejumlah perubahan pada sepeda. Bagian stem diganti dengan ukuran 110 milimeter karena stem bawaan dirasa terlalu pendek dan membuat posisi lutut kurang nyaman.
Seat post juga diganti dengan ukuran lebih panjang. Perubahan tersebut dilakukan karena menyesuaikan posisi berkendara dengan panjang kaki pengendara.
Masih 7 Speed dan Cocok untuk Touring Ringan
Polygon Monarch M3 dalam video juga disebut akan digunakan untuk aktivitas touring ringan. Salah satu rencana yang disampaikan adalah membawa sepeda tersebut untuk perjalanan menuju Bandung.
Baca Juga: E Bike MTB Murah 2026, Pilihan Mulai Rp8 Jutaan untuk Gowes Lebih Ringan
Namun, sejumlah komponen bawaan masih menjadi perhatian. Sistem freehub masih menggunakan model ulir dan bagian bottom bracket masih memakai model kotak.
Pengendara menilai komponen tersebut masih dapat ditingkatkan apabila tersedia dana dan kebutuhan untuk melakukan upgrade. Perubahan dapat dilakukan secara bertahap agar sepeda terasa lebih nyaman digunakan.
Sektor pengereman juga menjadi perhatian ketika sepeda digunakan di jalan menurun. Pengendara mengaku memiliki pengalaman kurang menyenangkan saat menggunakan sepeda dengan rem mekanik ketika melewati turunan.
Karena itu, ia memilih lebih berhati-hati ketika membawa Polygon Monarch M3 melewati jalan licin dan turunan. Rem juga diperiksa serta dikencangkan sebelum perjalanan dilanjutkan.
Setelah pengujian dan ulasan komponen selesai, Polygon Monarch M3 kembali digunakan untuk perjalanan turun. Sepeda kemudian diarahkan menuju kawasan car free day untuk melanjutkan aktivitas.
Sepeda tersebut disebut merupakan hadiah dari Om Taufik kepada pengendara. Setelah digunakan untuk menguji tanjakan dan perjalanan harian, Polygon Monarch M3 dinilai cukup menarik untuk dijadikan sepeda aktivitas ringan maupun touring.
Editor : Maylanni Diana Fitri