JAKARTA - BYD M6 DM menunjukkan efisiensi yang cukup tinggi dalam pengujian konsumsi bahan bakar. Dalam rute dalam kota, mobil plug-in hybrid tersebut mencatat konsumsi 27 km/l, sedangkan rute kombinasi mencapai 22,7 km/l dan jalan tol 19,5 km/l.
Pengujian tersebut dilakukan untuk melihat seberapa efektif teknologi DM atau Dual Mode yang digunakan BYD. Sebelumnya, teknologi ini menjadi perhatian karena BYD menyebut mobil dengan sistem tersebut dapat mencapai jarak hingga 1.800 kilometer dan konsumsi 65 km/l dalam kondisi tertentu.
BYD M6 menjadi salah satu model BYD yang menerapkan teknologi DM. Sistem tersebut menggabungkan motor listrik dengan mesin pembakaran internal sehingga mobil dapat digunakan sebagai kendaraan listrik sekaligus hybrid.
Motor Listrik Jadi Penggerak Utama
Teknologi DM BYD memiliki tiga varian, yakni DMI, DM-P, dan DMO. DMI lebih berorientasi pada penggunaan harian, kenyamanan, dan efisiensi. Sementara DM-P ditujukan untuk performa dinamis, sedangkan DMO dikembangkan untuk kebutuhan off-road.
Ketiganya menggunakan konsep electric first. Motor listrik menjadi penggerak utama, sedangkan mesin bensin berfungsi sebagai pendukung atau membantu mengisi baterai sesuai kondisi penggunaan.
Pada BYD M6 DM, motor listrik menghasilkan tenaga sekitar 169 dk dengan torsi lebih dari 200 Nm. Mesin bensin 1.500 cc menghasilkan tenaga sekitar 99 dk atau kurang dari 100 dk dengan torsi sekitar 120 Nm.
Kombinasi tersebut membuat performanya cukup kuat untuk ukuran MPV. Dalam pengujian akselerasi 0-100 km/jam, BYD M6 DM mencatat waktu 8,6 detik.
Pengujian efisiensi dilakukan dengan kondisi baterai berada pada State of Charge (SOC) 25 persen. Kondisi tersebut dipilih agar mobil tidak terus berada dalam mode EV dan pengujian dapat lebih fokus mengukur konsumsi bahan bakar.
Hasilnya, konsumsi dalam kota mencapai 27 km/l. Pada rute kombinasi, angkanya menjadi 22,7 km/l, sedangkan di jalan tol tercatat 19,5 km/l.
Klaim 65 Km/L Bergantung Cara Pakai
Angka 65 km/l yang dikaitkan dengan BYD M6 DM tidak dapat dilepaskan dari kondisi pengujian. Dalam video disebutkan, klaim tersebut diperoleh dengan kondisi bensin dan baterai penuh.
Ketika baterai masih memiliki daya, mobil dapat mengandalkan motor listrik. Setelah baterai berkurang hingga kondisi tertentu, mesin bensin mulai bekerja untuk mendukung sistem hybrid dan mengisi baterai.
Karena itu, pola penggunaan sangat menentukan konsumsi akhir. Jika perjalanan harian kurang dari 100 kilometer, pengguna berpotensi lebih sering memakai tenaga listrik tanpa menghabiskan bensin.
Pengujian juga menunjukkan kemampuan tersebut bukan hanya soal efisiensi. BYD M6 DM masih dapat melaju hingga 140 km/jam hanya menggunakan baterai dalam percobaan yang dilakukan.
Keunggulan lainnya adalah fleksibilitas. Pengguna dapat mengisi baterai secara eksternal seperti mobil listrik, tetapi tetap mempunyai mesin bensin ketika membutuhkan perjalanan lebih jauh.
Teknologi tersebut juga dinilai memberikan tingkat kehalusan berkendara yang baik. Ketika mesin bensin menyala dalam mode hybrid, suara dan getarannya disebut hampir tidak terasa. Suara mesin baru lebih terdengar ketika mobil digunakan dengan beban tinggi atau full throttle.
Fitur dan Akomodasi Jadi Nilai Tambah
Dari sisi fitur, BYD M6 DM membawa sejumlah teknologi bantuan berkendara. Di antaranya emergency braking, lane keeping assist atau lane departure assist, layar head unit berukuran besar, panel instrumen besar, wireless charging, serta pilihan mode berkendara.
Akomodasi kabin juga menjadi salah satu keunggulannya sebagai mobil keluarga. Penumpang baris kedua memiliki ruang yang cukup lega, sementara baris ketiga masih dapat digunakan meski tingkat kenyamanannya tidak sebaik baris kedua.
Untuk pengemudi dengan tinggi 168 cm, ruang kaki di baris kedua masih dapat diatur sesuai kebutuhan. Ketika posisi jok baris kedua disesuaikan, baris ketiga masih menyisakan ruang sekitar 3-5 jari, tergantung posisi penumpang.
Kursinya menggunakan busa yang disebut empuk. Namun, sudut reclining baris kedua tidak dapat dibuat terlalu rebah sehingga ruang gerak tetap memiliki batas.
Bagasi juga dapat digunakan untuk membawa barang tambahan. Jika membutuhkan ruang lebih besar, jok baris kedua dan ketiga dapat dilipat hingga menghasilkan ruang kargo dengan lantai yang lebih rata.
Pada akhirnya, BYD M6 DM menawarkan pendekatan berbeda melalui teknologi plug-in hybrid. Efisiensi dalam mode hybrid memang belum menjadi yang tertinggi dibandingkan sejumlah mobil hybrid Jepang yang disebut mampu mencapai konsumsi 30-an km/l.
Namun, nilai utama M6 DM terletak pada fleksibilitas. Mobil dapat digunakan seperti kendaraan listrik untuk perjalanan rutin, tetapi tetap memiliki mesin bensin untuk perjalanan jauh ketika pengisian baterai tidak memungkinkan.
Editor : Muhammad Tafrihatu Zaidan Al AkhbariSumber : GridOto