JAKARTA - Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid sempat mendapat keraguan ketika Toyota meninggalkan konfigurasi penggerak roda belakang dan beralih ke front wheel drive atau FWD. Namun, perubahan tersebut tampaknya tidak menghalangi mobil keluarga ini mempertahankan popularitasnya di pasar Indonesia.
Dalam ulasan sebuah kanal otomotif, Toyota Kijang Innova Zenix disebut masih menjadi salah satu mobil terlaris di Indonesia pada Juli 2026. Pengulas menyebut model tersebut berada di jajaran 20 besar mobil terlaris dan diperkirakan menempati posisi kelima pada periode tersebut.
Varian yang dibahas adalah Kijang Innova Zenix Hybrid Q Modelista, salah satu varian dengan harga tertinggi. Secara keseluruhan, Innova Zenix dijual mulai Rp437 juta hingga sekitar Rp629 juta untuk varian termahal.
Menurut pengulas, keberhasilan Innova Zenix tidak terlepas dari perpaduan antara teknologi hybrid, kabin tiga baris, kenyamanan, serta kelengkapan fitur yang ditawarkan.
Perubahan dari penggerak roda belakang ke FWD sebelumnya menjadi salah satu bahan perdebatan. Sebagian konsumen mempertanyakan kemampuan mobil tersebut, terutama karena Innova selama bertahun-tahun dikenal menggunakan konstruksi dan sistem penggerak yang berbeda.
Namun, pengalaman berkendara yang disampaikan dalam video menunjukkan konfigurasi baru tersebut tidak membuat performa Innova Zenix kehilangan daya tariknya.
Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid menggunakan mesin 2.000 cc berkode M20A-FXS. Mesin tersebut disebut menghasilkan tenaga sekitar 150 PS dengan torsi sekitar 187 Nm.
Sistem hybrid memberikan tambahan tenaga melalui motor listrik. Kombinasi tersebut membuat performa mobil dinilai tetap memadai untuk kebutuhan harian maupun perjalanan jarak jauh.
Pengulas mengaku telah menggunakan Innova Zenix Hybrid selama hampir dua minggu. Dari pengalaman tersebut, mobil dinilai memiliki karakter berkendara yang nyaman dan tenaga yang cukup.
Irit BBM Meski Berukuran Besar
Salah satu keunggulan utama Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid adalah konsumsi bahan bakarnya. Dalam video disebutkan mobil ini memiliki klaim konsumsi sekitar 1 liter untuk 21 kilometer.
Dalam penggunaan pribadi, pengulas mengaku pernah mendapatkan konsumsi sekitar 1:16 hingga 1:17 ketika menghadapi kondisi lalu lintas padat. Sementara pada kondisi berkendara lebih santai, konsumsi bahan bakar dapat mencapai kisaran 1:20 km per liter.
Baca Juga: Xpander Hybrid Sudah Mengaspal di Thailand, Mitsubishi Dinilai Terlalu Lama Tunggu Indonesia
Menurutnya, angka tersebut tentu tetap dipengaruhi gaya mengemudi.
Efisiensi tersebut menjadi nilai tambah karena Innova Zenix tetap menawarkan bodi besar dengan tiga baris tempat duduk. Mobil ini memiliki panjang sekitar 4,7 meter dan wheelbase sekitar 2.850 mm.
Tangki bahan bakarnya memiliki kapasitas sekitar 52 liter.
Meski menggunakan sistem penggerak roda depan, pengulas menilai calon pembeli tidak perlu terlalu khawatir terhadap kemampuan mobil. Posisi air intake juga disebut cukup tinggi, sehingga memberikan rasa lebih tenang saat menghadapi genangan.
Fitur Lengkap untuk Mobil Keluarga
Selain teknologi hybrid, kelengkapan fitur menjadi alasan lain Innova Zenix Hybrid tetap menarik. Varian Q Modelista telah menggunakan Toyota Safety Sense 3.0.
Baca Juga: Mitsubishi XForce HEV Resmi Hadir, Lebih Bertenaga dan Diklaim Tembus 1.000 Km Sekali Isi
Salah satu fitur yang disorot adalah adaptive cruise control. Pengulas mengaku telah mencoba fitur tersebut dan menilai sistem bekerja cukup halus, termasuk saat kendaraan melambat hingga berhenti.
Mobil ini juga sudah dilengkapi kamera 360 derajat, panoramic sunroof, wireless charger, Apple CarPlay, serta berbagai pengaturan kendaraan melalui sistem infotainment.
Toyota turut menyediakan layanan T-Intouch yang memungkinkan pemilik memantau informasi tertentu dari kendaraan melalui ponsel. Fitur tersebut juga mendukung pemantauan posisi mobil dan pengaturan geofencing.
Kenyamanan penumpang menjadi perhatian penting pada Innova Zenix Hybrid. Varian Q Modelista menggunakan konfigurasi captain seat pada baris kedua.
Kursi tersebut dapat direbahkan dan dilengkapi pengaturan leg rest. Konfigurasi ini membuat kabin lebih nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Panoramic sunroof juga memberikan kesan kabin lebih lapang. Sementara akses menuju baris ketiga dinilai lebih mudah berkat penggunaan captain seat.
Pengulas menilai Innova Zenix Hybrid masih menjadi pilihan relevan bagi konsumen yang membutuhkan mobil keluarga irit, memiliki tiga baris kursi, tetapi belum ingin sepenuhnya beralih ke kendaraan listrik.
Meski demikian, calon pembeli tetap disarankan melihat unit secara langsung dan melakukan test drive untuk menentukan apakah karakter mobil sesuai dengan kebutuhan.
Editor : Maylanni Diana Fitri