JAKARTA - Honda Icon E dinilai lebih menarik dibandingkan Honda EM1 e setelah diuji langsung. Pengujian menunjukkan motor listrik ini memiliki pengendalian yang natural, bukaan gas lebih mudah diatur, serta karakter pengereman yang dinilai lebih nyaman untuk penggunaan di dalam kota.
Honda Icon E memiliki posisi berkendara yang disebut mirip dengan Honda EM1 e. Dengan postur penguji 164 cm, posisi kaki terasa pas di dek. Paha tidak terlalu naik sehingga posisi duduk masih terasa nyaman.
Setang Honda Icon E juga dinilai cukup lebar tanpa berlebihan. Kondisi tersebut membuat motor tetap mudah dikendalikan ketika digunakan untuk bermanuver ke kiri dan kanan.
Baca Juga: Motor Listrik vs Motor Bensin, Biaya Operasionalnya Beda Jauh
Saat diuji melewati jalan bergelombang, karakter suspensi Honda Icon E justru terasa cukup keras. Namun, kondisi itu sedikit tertolong oleh jok yang empuk sehingga bantingan masih terasa lebih tertopang.
Lincah untuk Manuver di Dalam Kota
Salah satu karakter yang paling menonjol dari Honda Icon E adalah kelincahannya. Motor ini terasa ringan ketika diajak bergeser ke kiri dan kanan, termasuk saat melewati tikungan tajam.
Dalam pengujian, motor mampu dikendalikan dengan cukup akurat ketika menghadapi tikungan. Wheelbase yang kecil juga tidak membuat motor kehilangan kestabilan ketika digunakan pada kecepatan lebih tinggi.
Baca Juga: 5 Rekomendasi Motor Listrik 2026, Ada yang Tembus 140 Km Sekali Cas
Meski begitu, penguji tidak menyarankan Honda Icon E digunakan untuk cornering pada kecepatan 60 km/jam. Bodinya dinilai cukup goyah ketika digunakan dalam kondisi tersebut.
Perbedaan yang lebih terasa dibandingkan Honda EM1 e terdapat pada karakter bukaan gas. Honda Icon E disebut memiliki respons yang lebih mudah diatur dan tidak terlalu meledak-ledak pada bukaan awal.
Karakter tersebut membuat pengendara dapat mengurut tenaga secara lebih halus. Gas juga bisa dimainkan bersamaan dengan rem sehingga pengendalian terasa lebih natural.
Baca Juga: Zongshen ES5 Meluncur, Motor Listrik Hibrida dengan Jarak Tempuh hingga 300 Km
Menurut penguji, karakter tersebut menjadi salah satu alasan Honda Icon E lebih menarik untuk penggunaan di kawasan perkotaan. Motor masih mudah diajak melakukan manuver kecil ketika harus bergerak di tengah kemacetan.
Tenaga 2,4 PS dan Torsi 85 Nm
Untuk performa, Honda Icon E menghasilkan tenaga sebesar 2,4 PS dengan torsi mencapai 85 Nm. Namun, besarnya angka torsi tersebut disebut tidak terlalu terasa ketika motor digunakan.
Meski begitu, output tenaga tersebut dinilai sudah mencukupi untuk kebutuhan dalam kota. Catatan lainnya, tenaga motor mulai terasa berkurang ketika kecepatan melewati 40 km/jam.
Baca Juga: 5 Rekomendasi Motor Listrik 2026, Ada yang Tembus 140 Km Sekali Cas
Karakter tersebut membuat Honda Icon E lebih cocok digunakan untuk mobilitas perkotaan. Penguji menilai keunggulan utamanya bukan pada performa kecepatan tinggi, melainkan kemudahan pengendalian.
Respons gas dan pengereman yang terasa natural juga menjadi pembeda yang ditekankan dalam pengujian. Menurut penguji, karakter seperti motor skutik perkotaan bermesin bensin masih terasa pada Icon E.
Hal tersebut dinilai tidak selalu ditemukan pada motor listrik yang lebih murah. Dalam video, penguji menyebut beberapa motor listrik memiliki respons gas yang mengejutkan atau karakter pengereman yang terasa terlalu keras maupun terlalu empuk.
Honda Icon E justru dinilai memberikan respons yang lebih mudah diprediksi. Pengendara dapat mengatur bukaan gas secara bertahap tanpa mendapatkan hentakan mendadak.
Baca Juga: Zongshen ES5 Meluncur, Motor Listrik Hibrida dengan Jarak Tempuh hingga 300 Km
Dari sisi harga, Honda Icon E disebut berada di kisaran Rp28 jutaan. Harga tersebut sudah termasuk baterai dan charger dalam paket pembelian.
Faktor lain yang disorot adalah konstruksi rangka. Penguji menegaskan Honda Icon E bukan menggunakan rangka eSAF. Setelah melewati pengujian di jalan bergelombang, motor disebut tetap aman digunakan.
Dengan kombinasi harga, baterai dan charger dalam paket pembelian, serta karakter berkendara yang dinilai natural, Honda Icon E disebut lebih menarik dibandingkan Honda EM1 e. Terutama bagi pengguna yang mencari motor listrik untuk kebutuhan mobilitas harian di dalam kota.
Editor : Muhammad Tafrihatu Zaidan Al AkhbariSumber : AutonetMagz