JAKARTA - Honda CUV e: sempat menjadi sorotan setelah mendapatkan potongan harga lebih dari 60 persen. Motor listrik yang sebelumnya dibanderol sekitar Rp52 juta itu disebut sempat dijual hanya Rp19 jutaan di sejumlah periode promo.
Potongan tersebut membuat harga Honda CUV e: turun lebih dari Rp30 juta dari harga normal. Dalam video yang menjadi sumber pembahasan, motor ini bahkan disebut mendapatkan diskon lebih dari Rp40 juta jika dibandingkan harga sekitar Rp56 juta untuk varian tertingginya.
Harga promo Rp19 jutaan tersebut kini sudah tidak tersedia karena kuotanya disebut telah habis. Artinya, konsumen yang ingin membeli Honda CUV e: harus kembali mempertimbangkan harga normal atau menunggu kemungkinan promo berikutnya.
Baca Juga: Redmi 17 Rp3 Jutaan, Baterai 7.500 mAh Jadi Senjata Utama
Desain Futuristik dengan Layar Canggih
Honda CUV e: merupakan motor listrik Honda yang posisinya berada di atas model lainnya dalam lini motor listrik merek tersebut di Indonesia. Motor ini tersedia dalam dua tipe, yakni RoadSync dan RoadSync Duo.
Secara ukuran, dimensinya berada di antara motor kecil seperti Honda Beat dan motor yang lebih besar seperti Honda Vario. Desainnya menjadi salah satu bagian yang cukup menonjol.
Berbeda dari sejumlah motor Honda yang menggunakan banyak garis tajam, Honda CUV e: memiliki bentuk lebih membulat. Lampu depan dibuat menyambung dengan teknologi LED, sementara bagian roda menggunakan pelek berukuran 12 inci.
Bagian belakang juga memiliki desain yang sederhana karena tidak terdapat knalpot. Motor ini menggunakan single swing arm sehingga area roda belakang terlihat lebih terbuka.
Namun, ruang penyimpanannya cukup terbatas. Bagasi hanya mampu menampung barang berukuran kecil. Membawa jas hujan atau barang yang lebih besar disebut cukup menyulitkan.
Salah satu teknologi utama Honda CUV e: terdapat pada sistem baterainya. Motor ini menggunakan dua baterai yang dapat dilepas. Setiap baterai memiliki bobot hampir 10 kilogram sehingga pengguna harus membawa baterai ke docking station untuk melakukan pengisian daya.
Sistem tersebut sebenarnya dirancang agar baterai bisa ditukar ketika tersedia stasiun penukaran. Masalahnya, jumlah swapping station Honda disebut belum banyak. Kondisi tersebut membuat pengguna kemungkinan lebih sering melakukan pengisian di rumah.
Motor Listrik dengan Transmisi
Berbeda dari banyak motor listrik yang menggunakan wheel hub atau motor listrik di bagian tengah dengan belt, Honda CUV e: menggunakan sistem transmisi di bagian belakang.
Sistem tersebut membuat motor memiliki komponen transmisi yang juga membutuhkan oli. Dalam video, sistem ini disebut memiliki kemiripan dengan beberapa motor listrik lain yang menggunakan transmisi.
Honda CUV e: memiliki riding mode Standard dan Sport. Mode Sport memberikan respons tenaga yang lebih agresif. Sementara mode Econ sangat membatasi performa dan kecepatan.
Baca Juga: Chery QQ 2026 Bawa Fast Charging 16,5 Menit dan ADAS, Harga Mulai Rp170 Jutaan
Dalam pengujian singkat, Honda CUV e: dengan mode Sport mampu mengalahkan Yamaha Mio 125 standar dalam jarak sekitar 20 meter. Namun, pengujian tersebut hanya dilakukan pada jarak pendek sehingga tidak bisa dijadikan gambaran performa untuk jarak yang lebih panjang.
Kecepatan mundur juga tersedia. Motor dapat bergerak mundur dengan menekan tombol khusus dan kecepatannya dibatasi sekitar 2 km/jam. Fitur ini dinilai membantu ketika parkir.
Untuk jarak tempuh, Honda CUV e: disebut mampu mencapai sekitar 82 kilometer dengan dua baterai. Angka tersebut bukan yang paling jauh di kelas motor listrik, tetapi masih cukup untuk kebutuhan penggunaan harian.
Salah satu keunggulan lainnya adalah layar instrumen digital berukuran besar. Tampilan tersebut memiliki animasi, navigasi, informasi baterai, jarak tempuh, riding mode, hingga konektivitas dengan smartphone. Pengguna juga dapat mengakses musik melalui koneksi ponsel.
Dari sisi kenyamanan, posisi berkendara disebut mirip Honda Vario. Suspensinya bahkan dinilai lebih nyaman dibandingkan Vario dalam pengujian tersebut. Sistem pengereman masih menggunakan combi brake, sementara rem cakram ganda dianggap lebih disukai oleh penguji.
Meski teknologi dan kenyamanannya mendapat penilaian positif, terdapat catatan pada informasi baterai. Saat digunakan berkendara, indikator persentase baterai dan jarak tempuh disebut tidak langsung berubah. Data baru diperbarui setelah motor dimatikan dan dinyalakan kembali.
Pada akhirnya, Honda CUV e: dinilai sangat menarik ketika berada di harga promo Rp19 jutaan. Namun, harga tersebut sudah tidak tersedia karena kuota diskon habis. Jika kembali ke harga normal sekitar Rp52 juta, pertimbangan konsumen tentu akan berbeda.
Editor : Maylanni Diana Fitri
Sumber : Den Dimas