JAKARTA - Gesits kembali hadir lewat Gesits GK5, motor listrik hasil kerja sama PT DAT Mobility System dengan Gesits. Berbeda dari Gesits Raya, model ini menggunakan motor BLDC hub drive dari Hyundai Kefico, baterai 96 volt 30 Ah, serta roda berukuran ring 12.
Gesits GK5 menjadi bagian dari ekosistem kendaraan listrik PT DAT Mobility System. Perusahaan tersebut sebelumnya juga memiliki unit Dux 7 dan Daidong Mobility GS100 Lite. Ketiga produk itu disebut memiliki keterkaitan dalam penggunaan ekosistem baterai.
Dari desain, Gesits GK5 sekilas memiliki kemiripan dengan Gesits Raya, terutama pada bentuk bodi dan stangnya. Perbedaan paling mudah terlihat berada pada ukuran roda. Gesits GK5 menggunakan ring 12, sedangkan Gesits Raya menggunakan ring 14.
Baca Juga: Gesits Raya G Dibanderol Rp27,9 Juta, Top Speed 70 Km/Jam dan TKDN 60 Persen
Perbedaan lainnya terlihat pada panel instrumen. Speedometer Gesits GK5 mengambil basis dari Dux 7, meski tampilan layarnya dibuat berbeda. Panel tersebut menampilkan informasi seperti jarak tempuh, odometer, trip, persentase baterai, serta mode berkendara.
Gesits GK5 menyediakan dua pilihan mode, yakni Eco dan Sport. Untuk mengaktifkan motor, pengendara perlu menahan rem kemudian menekan tombol starter. Setelah aktif, motor dapat digunakan untuk berkendara.
Karakter tenaganya juga berbeda dari sejumlah motor listrik yang mengandalkan hentakan kuat sejak awal. Dalam pengujian yang ditampilkan, tenaga Gesits GK5 terasa lebih tertahan pada putaran bawah. Namun, dorongan mulai terasa lebih kuat ketika kecepatan meningkat.
Baca Juga: Gesits Raya G Dibanderol Rp27,9 Juta, Top Speed 70 Km/Jam dan TKDN 60 Persen
Karakter tersebut dinilai membuat motor tidak terlalu menyentak ketika digunakan penumpang. Tenaga bagian tengah hingga atas justru terasa lebih kuat ketika motor sudah melaju. Dalam mode Sport, performanya terasa lebih bertenaga dibandingkan Eco.
Suspensi belakang Gesits GK5 juga mendapat penilaian positif dalam pengujian berboncengan. Meski menggunakan roda lebih kecil, suspensinya disebut terasa lembut ketika membawa dua orang.
Di bagian pengendalian, terdapat tombol hazard, pilihan mode, tombol mundur, klakson, lampu standar, serta lampu jauh. Gesits GK5 hanya memiliki dua pilihan mode berkendara, berbeda dengan model yang memiliki pilihan tambahan di tengah.
Baca Juga: Gesits Raya Bekas Anjlok Jadi Rp10 Juta, Nyaman tapi Penyusutannya Bikin Geleng Kepala
Pakai Motor BLDC Hyundai Kefico
Perbedaan penting Gesits GK5 dibandingkan Gesits Raya terletak pada sistem penggeraknya. Gesits Raya menggunakan motor mid drive, sedangkan GK5 mengandalkan BLDC hub drive.
Motor BLDC tersebut disebut memiliki rating sekitar 5,4 kW dan diklaim setara dengan motor 125 cc. Komponen tersebut menggunakan produk Hyundai Kefico sehingga Gesits GK5 disebut membawa perpaduan teknologi Indonesia dan Korea.
Selain motor penggerak, baterainya juga berbeda. Gesits GK5 menggunakan baterai 96 volt 30 Ah yang berasal dari ekosistem PT DAT Mobility System. Baterai tersebut juga digunakan dalam ekosistem kendaraan listrik lain yang dimiliki perusahaan tersebut.
Baca Juga: Gesits Raya G Dibanderol Rp27,99 Juta, Punya Jarak Tempuh 60 Km
Namun, motor ini bukan produk yang dipasarkan bebas kepada konsumen. PT DAT Mobility System menjual Gesits GK5 melalui skema B2B dan B2G. Karena itu, konsumen umum tidak dapat membeli motor tersebut secara langsung seperti motor listrik yang dijual di pasar ritel.
Gesits GK5 disebut tersedia berdasarkan pesanan untuk kebutuhan bisnis maupun pemerintahan. Unit yang digunakan dalam pengujian juga merupakan motor yang dipinjamkan oleh PT DAT Mobility System.
Sebelumnya, kerja sama antara PT DAT Mobility System dan Gesits juga pernah dilakukan untuk memproduksi unit Gesits GK5 dengan kebutuhan tertentu. Salah satu unit yang disebut dalam video memiliki warna kuning dan digunakan dalam kerja sama dengan pihak lain.
Baca Juga: Gesits, Pionir Motor Listrik Indonesia yang Berawal dari Kolaborasi ITS dan Garansindo
Dengan konfigurasi tersebut, Gesits GK5 bukan sekadar versi lain dari Gesits Raya. Motor ini membawa perbedaan pada ukuran roda, sistem penggerak, baterai, panel instrumen, dan ekosistem kendaraan yang digunakan.
Bagi konsumen yang ingin mencoba Gesits GK5, jalurnya juga berbeda. Karena model tersebut ditujukan untuk kebutuhan B2B dan B2G, akses terhadap unit dilakukan melalui PT DAT Mobility System. Model ini menjadi salah satu produk baru dalam pengembangan kendaraan listrik hasil kolaborasi Gesits dan perusahaan tersebut.
Editor : Muhammad Tafrihatu Zaidan Al AkhbariSumber : Muhammad Rizki