JAKARTA - Nissan X-Trail e-Power menawarkan pendekatan berbeda di kelas SUV keluarga. Mobil ini tetap menggunakan mesin bensin, tetapi roda digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik. Perpaduan tersebut membuat sensasi berkendaranya terasa seperti mobil listrik, sekaligus mempertahankan kepraktisan SUV 5+2 penumpang.
All New Nissan X-Trail merupakan generasi keempat X-Trail yang kembali hadir di Indonesia setelah sempat vakum penjualan sekitar 2020 atau 2021. Model terbaru ini menggunakan teknologi e-Power yang menjadi pembeda utama dibanding SUV hybrid konvensional.
Pada sistem tersebut, mesin bensin tiga silinder berkapasitas 1,5 liter tidak secara langsung menggerakkan roda. Mesin bertugas menghasilkan listrik untuk mengisi baterai, sedangkan penggerak mobil berasal dari motor listrik.
Nissan membekali X-Trail dengan dua motor listrik. Motor di bagian depan menghasilkan tenaga 203 PS dengan torsi 330 Nm, sementara motor belakang memiliki tenaga 135 PS dan torsi 195 Nm. Keduanya bekerja melalui sistem penggerak semua roda e-4ORCE.
Baterai yang digunakan memiliki kapasitas 1,8 kWh. Nissan mengklaim konsumsi bahan bakarnya berada di kisaran 15 kilometer per liter. Di Indonesia, X-Trail e-Power yang dipasarkan hanya tersedia dalam satu pilihan trim dengan sistem AWD.
Dari sisi berkendara, karakter tersebut membuat mobil terasa sangat dekat dengan mobil listrik. Ketika mesin bensin tidak aktif, kabin terasa tenang dan tenaga dari motor listrik disalurkan secara bertahap. Saat mesin menyala, suaranya masih relatif senyap dengan sedikit getaran yang terasa di lingkar kemudi.
Baca Juga: Rumus Kalender Aboge, Hafalkan Patokan 8 Tahun dan Cara Hitungnya
Mode Sport membuat respons tenaga terasa lebih agresif. Sementara itu, tersedia pula mode Eco, Auto, Snow, dan Off-road. Pengemudi juga mendapatkan B Mode serta e-Pedal untuk membantu meningkatkan regenerasi ketika deselerasi.
Namun, penggunaan e-Pedal membutuhkan adaptasi. Saat digunakan, perlambatan terasa cukup kuat dan menurut pengalaman penguji, responsnya tidak selalu mudah dimodulasi secara halus sehingga bisa terasa sedikit menyentak.
Untuk urusan kenyamanan, X-Trail e-Power mengusung karakter suspensi yang cenderung lembut tetapi tetap terkontrol. Pengendalian juga dinilai cukup presisi. Saat menikung dengan agresif, bodi masih terasa sedikit limbung, tetapi secara keseluruhan mobil tetap nyaman digunakan.
Sebagai SUV keluarga, Nissan tetap mempertahankan konfigurasi 5+2. Baris kedua menawarkan ruang yang cukup lega, ditambah fitur sliding dan reclining. Namun, baris ketiga lebih cocok untuk penggunaan darurat karena ruangnya cukup terbatas bagi orang dewasa.
Kabin depan mendapatkan sejumlah fitur pendukung kenyamanan. Terdapat panel instrumen digital 12,3 inci, head unit 12,3 inci, serta head-up display 10,8 inci. Sistem hiburan juga mendukung Android Auto dan Apple CarPlay melalui kabel.
Fitur lain yang tersedia antara lain kamera 360 derajat, adaptive cruise control, blind spot warning, rear cross traffic alert, serta berbagai perangkat keselamatan aktif. Sistem audio menggunakan Bose premium sound.
Dari sisi desain, X-Trail terbaru tampil lebih mengotak dengan karakter SUV yang cukup kuat. Mobil ini memiliki panjang sekitar 4,6 meter, lebar 1,8 meter, tinggi 1,7 meter, dan ground clearance sekitar 195 milimeter. Pelek dua warna berukuran 19 inci dibalut ban 235/55 R19.
Kapasitas bagasi mencapai 485 liter ketika baris ketiga dilipat. Mobil juga dilengkapi power tailgate dan sejumlah kait untuk mengamankan barang bawaan.
Dalam penilaian penguji, satu kata yang paling menggambarkan X-Trail e-Power adalah nyaman. Mobil ini mencoba menggabungkan karakter berkendara seperti kendaraan listrik dengan kepraktisan SUV bensin dan konfigurasi 5+2.
Dengan harga sekitar Rp800 juta on the road Surabaya yang disebut dalam video, X-Trail e-Power menyasar konsumen yang mengutamakan kenyamanan, fitur, serta sensasi berkendara elektrik dalam sebuah SUV keluarga.
Editor : Maylanni Diana Fitri