JAKARTA - Motor listrik Indomobil menawarkan dua pilihan dengan karakter berbeda, yakni Sprinto EV dan Tirano.
Keduanya menyasar kebutuhan mobilitas harian dengan desain modern, fitur pintar, performa listrik, serta biaya penggunaan yang diklaim ekonomis. Sprinto EV lebih menonjolkan karakter skuter perkotaan yang lincah, sedangkan Tirano hadir dengan konsep adventure yang fleksibel membawa barang.
Kedua model tersebut diperkenalkan sebagai motor listrik dengan bentuk yang tetap menyerupai skuter pada umumnya. Artinya, pengguna tidak perlu beradaptasi dengan desain kendaraan yang terlalu berbeda dari motor konvensional.
Baca Juga: Motor Listrik Sprinto Rp25 Jutaan Punya Fitur Canggih, Tapi Ada Satu Catatan
Sprinto EV, Skuter Listrik untuk Mobilitas Perkotaan
Sprinto EV tampil dengan desain sporty dan rapi. Karakternya lebih cocok untuk pengguna yang membutuhkan kendaraan ringkas untuk aktivitas di perkotaan.
Bagian depan dibekali sistem pencahayaan dengan beberapa lampu yang menunjang visibilitas. Motor ini juga menggunakan pelek 14 inci yang membuatnya terasa lincah ketika digunakan untuk bermanuver.
Suspensi depan menggunakan model teleskopik, sedangkan bagian belakang memakai dual shock. Kombinasi tersebut memberikan karakter berkendara yang stabil, terutama ketika motor digunakan untuk bermanuver di jalan perkotaan.
Salah satu fitur yang cukup menarik adalah tombol reverse atau bantuan mundur. Fitur ini dapat membantu pengguna ketika harus mengeluarkan motor dari area parkir tanpa perlu banyak tenaga.
Sprinto EV juga mempunyai beberapa mode berkendara. Pengguna dapat menyesuaikan karakter motor melalui pilihan mode seperti Eco, Comfort, dan Sport.
Yang menjadi perhatian lain adalah panel instrumennya. Motor ini sudah dilengkapi layar sentuh dengan dukungan Apple CarPlay dan Android Auto. Navigasi dari ponsel dapat ditampilkan langsung pada layar sehingga pengguna tidak harus terus melihat layar smartphone.
Tirano Bawa Konsep Adventure
Berbeda dengan Sprinto EV, Tirano mengusung tampilan yang lebih rugged. Karakter tersebut terlihat dari penggunaan tubular pada beberapa bagian bodi.
Tubular tersebut bukan sekadar ornamen. Komponen itu dapat dimanfaatkan sebagai bagian pendukung untuk membawa barang maupun memasang aksesori tambahan.
Tirano juga mempunyai rak dan sejumlah titik mounting yang membuatnya lebih fleksibel. Pengguna dapat menambahkan box belakang maupun perlengkapan lain sesuai kebutuhan.
Dari sisi fitur, Tirano juga menawarkan Apple CarPlay dan Android Auto. Bedanya, motor ini turut dilengkapi cruise control yang memungkinkan kendaraan mempertahankan kecepatan tertentu tanpa pengguna terus-menerus memutar gas.
Ada pula pilihan mode berkendara Eco, Comfort, dan Sport. Masing-masing mode memberikan karakter performa yang berbeda.
Harga dan Baterai
Dalam pembahasan tersebut, Sprinto EV disebut dipasarkan dengan harga Rp25,75 juta, sedangkan Tirano berada di kisaran Rp26,75 juta. Harga tersebut disebut sudah termasuk baterai.
Keduanya menggunakan baterai lithium yang dapat diisi ulang menggunakan sumber listrik rumah. Pengisian penuh disebut membutuhkan biaya sekitar Rp4.000, meski biaya aktual dapat berbeda tergantung tarif listrik dan kondisi pengisian.
Dengan karakter berbeda tersebut, Sprinto EV lebih diarahkan pada kebutuhan mobilitas kota dan manuver, sementara Tirano menawarkan fleksibilitas lebih besar untuk membawa barang serta memasang aksesori.
Pada akhirnya, pilihan antara keduanya bergantung pada kebutuhan penggunaan. Sprinto EV menawarkan pendekatan skuter kota yang sporty, sedangkan Tirano membawa konsep motor listrik dengan sentuhan adventure dan utilitas yang lebih kuat.
Baca Juga: Motor Listrik Sprinto Rp25 Jutaan Punya Fitur Canggih, Tapi Ada Satu Catatan
Editor : Muhamad Ahsanul WildanSumber : Moladin