TULUNGAGUNG - Honda Icon E menjadi salah satu motor listrik Honda yang ditawarkan untuk penggunaan harian di Indonesia. Dibanderol Rp28 juta on the road Jakarta, Honda Icon E mengusung desain kompak dan futuristik, baterai lithium-ion 1,46 kWh, jarak tempuh yang diklaim mencapai 53 kilometer, serta motor inhub di roda belakang dengan torsi hingga 85 Nm.
Motor listrik ini memiliki dimensi yang cukup ringkas. Panjangnya 1.796 mm, lebar 680 mm, dan tinggi 1.085 mm. Sementara tinggi tempat duduk berada di angka 742 mm.
Desain tersebut membuat Honda Icon E diarahkan untuk kebutuhan mobilitas harian, terutama ketika digunakan di jalan perkotaan yang padat. Bodi dibuat lebih ramping dibandingkan motor matik konvensional sehingga diharapkan lebih mudah bermanuver.
Bagian depan Honda Icon E menggunakan lampu utama full LED reflektor. Lampu sein ditempatkan secara terpisah pada bagian batok dan juga sudah menggunakan LED.
Pada bagian samping, desain bodinya terlihat ramping. Area di bawah bodi dibuat lebih tebal karena menjadi tempat baterai sekaligus bagian dari pusat gravitasi motor.
Deck dibuat rata dan cukup lega. Konsep tersebut memberikan ruang untuk menempatkan barang sekaligus membuat posisi kaki lebih fleksibel. Namun, area deck belum memungkinkan pengendara untuk selonjoran.
Baca Juga: Honda Icon E Resmi Diperkenalkan, Punya Baterai Fleksibel dan Bagasi 26 Liter
Bagian belakang mengusung desain sederhana dengan garis bodi yang minim sudut tajam. Lampu belakang dan lampu sein sudah menggunakan LED. Honda juga menggunakan mudguard berukuran lebar yang menutupi hampir setengah roda.
Joknya dibuat minimalis dengan ukuran cukup panjang dan lebar. Di bawah jok tersedia ruang bagasi berkapasitas 26 liter yang dalam video disebut dapat digunakan untuk menyimpan helm berukuran kecil.
Sektor penggerak menjadi salah satu bagian penting Honda Icon E. Motor listrik ini menggunakan sistem motor inhub yang terintegrasi langsung dengan roda belakang.
Jenis motor yang digunakan disebut brushless motor. Tenaga yang dihasilkan mencapai 2,42 horsepower dengan torsi instan hingga 85 Nm.
Kecepatan Honda Icon E dibatasi pada kisaran 45 hingga 55 km/jam. Sementara sumber energinya berasal dari baterai lithium-ion berkapasitas 1,46 kWh.
Baca Juga: Motor Listrik Honda Terbaru 2025: Icon e dan CUV e Punya Jarak Tempuh hingga 80,7 Km
Dengan kapasitas tersebut, jarak tempuh yang diklaim mencapai 53 kilometer dalam sekali pengisian daya.
Honda Icon E menawarkan dua metode pengisian baterai. Cara pertama adalah direct charging, yakni menghubungkan kabel charger langsung ke motor melalui lubang pengisian yang berada di bawah jok.
Metode kedua dilakukan dengan melepas baterai kemudian mengisi dayanya menggunakan charger eksternal. Pilihan ini memberikan alternatif bagi pengguna yang tidak ingin membawa seluruh motor ke dekat sumber listrik.
Selain baterai, aspek kepraktisan juga terlihat dari keberadaan hook untuk menggantung barang dan ruang penyimpanan terbuka. Pada sisi kiri terdapat konsol yang dilengkapi USB charger 5 volt.
Area kemudi Honda Icon E menggunakan panel instrumen full TFT digital LCD. Informasi yang ditampilkan relatif sederhana, terdiri atas kecepatan, indikator baterai, mode berkendara, odometer, dan trip meter.
Pada sisi kanan terdapat tombol mode berkendara dengan pilihan yang tersedia serta engine starter. Sementara sisi kiri digunakan untuk mengatur lampu jauh-dekat, lampu sein, dan klakson.
Baca Juga: Honda Icon E Dibanderol Rp28,72 Juta di Lampung, Tembus 53 Km
Untuk pengereman, motor ini menggunakan kaliper satu piston dari Nissin dengan sistem combi brake. Suspensi depan menggunakan tipe teleskopik, sedangkan bagian belakang memakai dual shock yang dipasang melalui lengan ayun model ganda.
Honda Icon E juga menggunakan roda depan berukuran 12 inci dengan ban 90/90. Sementara roda belakang berukuran 10 inci dengan ban 100/90 dan sistem pengereman tromol.
Dengan harga Rp28 juta OTR Jakarta, baterai 1,46 kWh, jarak tempuh hingga 53 kilometer, serta desain kompak, Honda Icon E menawarkan konsep motor listrik yang ditujukan untuk mobilitas harian di kawasan perkotaan.
Editor : Syarifatul InsaniyahSumber : Diolah dari berbagai sumber