JAKARTA - Honda HR-V hybrid menjadi sorotan setelah generasi terbaru membawa perubahan pada mesin, fitur, desain, dan konsumsi bahan bakar.
Varian RS kini menggunakan sistem hybrid 1.500 cc, panoramic roof, power back door, serta sejumlah pembaruan interior, tetapi masih menyisakan beberapa catatan seperti peredaman kabin dan absennya kamera 360 derajat.
Baca Juga: Sempat Vakum, Merivo Kembali Rutin Badminton di Tengah Kesibukan Kerja
Harga Turun, Mesin Berubah
Dalam ulasan tersebut, harga Honda HR-V RS disebut turun sekitar Rp3 juta dibanding model sebelumnya. Perubahan harga ini berjalan bersamaan dengan pergantian mesin. Jika HR-V RS generasi sebelumnya menggunakan mesin 1.500 cc turbo, model terbaru memakai mesin 1.500 cc hybrid.
Honda kini membagi HR-V ke dalam empat model, termasuk varian hybrid dan RS hybrid. Pada bagian eksterior, perbedaan RS terlihat dari grille, aksen merah, serta body kit yang dibuat berbeda. Bentuk bagian depan juga tampak lebih mengotak dibanding model sebelumnya.
Dari samping, pelek 18 inci dan ban Bridgestone Alenza masih dipertahankan. Namun, panoramic roof kini menjadi fitur yang hanya tersedia pada tipe RS. Bagian belakang juga mendapat lampu dengan desain baru dan aksen merah.
Fitur Bertambah, Ban Serep Hilang
Salah satu perubahan penting Honda HR-V hybrid berada di area bagasi. Karena adanya baterai hybrid, mobil ini tidak lagi menyediakan ban serep. Sebagai gantinya, tersedia tire repair kit berupa cairan penambal dan kompresor.
Ruang penyimpanan di bawah lantai bagasi tetap tersedia, sementara power back door yang sebelumnya identik dengan varian RS kini juga tersedia pada tipe lain. Untuk baterai hybrid, terdapat sistem pendinginan yang perlu diperhatikan saat servis.
Di kabin, varian RS menggunakan jok kulit dengan aksen merah. Bagian belakang mendapat ventilasi dan port USB Type-C. Tweeter juga kini tidak hanya tersedia untuk bagian depan sehingga kualitas audio diklaim lebih baik.
Interior Lebih Modern
Dashboard Honda HR-V hybrid mengalami penyegaran dengan head unit yang lebih modern. Sistem konektivitas sudah mendukung Android Auto dan Apple CarPlay secara nirkabel. Panel instrumen juga menggunakan tampilan digital yang lebih lengkap dan dapat menampilkan informasi seperti aliran daya, jarak tempuh, konsumsi energi, hingga fitur keselamatan.
Fitur lain yang mendapat perhatian adalah Honda LaneWatch. Kamera samping disebut mengalami peningkatan dibanding generasi sebelumnya, meski kualitasnya masih dinilai belum sempurna.
Khusus RS, pengaturan kursi pengemudi sudah elektrik. Model ini juga mempertahankan karakter ergonomi dan posisi duduk yang menjadi salah satu daya tarik HR-V.
Panoramic Roof Masih Punya Catatan
Panoramic roof menjadi salah satu fitur yang paling menonjol. Namun, posisi kaca yang luas membuat panas matahari masih terasa meski penutup interior sudah digunakan. Karena itu, pemilik disarankan memasang kaca film tambahan.
Masalah serupa juga terasa pada bagian kaca belakang. Hingga ulasan dibuat, belum ada aksesori yang dianggap mampu menutup kaca secara maksimal tanpa bantuan kaca film.
Kenyamanan Masih Jadi Kekuatan
Saat dikendarai, Honda HR-V hybrid mempertahankan karakter handling dan posisi berkendara yang dikenal dari HR-V. Suspensi disebut lebih nyaman dibanding generasi lama, tetapi suara ban dan kolong masih terdengar ketika mobil melaju kencang.
Selain itu, sistem audio juga dinilai masih bisa ditingkatkan meskipun kualitasnya sudah lebih baik dibanding model sebelumnya. Pengguna yang menginginkan pengalaman audio lebih maksimal masih dapat mempertimbangkan peningkatan sistem suara.
Secara keseluruhan, Honda HR-V hybrid menawarkan perubahan yang cukup signifikan, terutama dari sisi teknologi, fitur, dan efisiensi. Namun, calon pembeli tetap perlu mempertimbangkan harga serta sejumlah fitur yang hanya tersedia pada varian RS.
Baca Juga: Sempat Vakum, Merivo Kembali Rutin Badminton di Tengah Kesibukan Kerja
Editor : Muhamad Ahsanul WildanSumber : Ridwan Hanif