JAKARTA - Veda Ega Pratama start P13 Moto3 Mugello 2026 setelah mengakhiri sesi kualifikasi Q2 di posisi ke-13. Hasil tersebut cukup mengejutkan karena sehari sebelumnya pembalap muda Indonesia itu tampil impresif dengan menembus posisi sembilan besar pada sesi practice dan mengamankan tiket langsung ke Q2.
Meski harus memulai balapan dari barisan tengah, peluang Veda Ega Pratama start P13 Moto3 Mugello 2026 untuk meraih hasil besar masih terbuka lebar. Bahkan banyak penggemar Moto3 Indonesia tetap optimistis sang pembalap Honda Team Asia mampu menembus lima besar saat balapan berlangsung.
Optimisme itu bukan tanpa alasan. Veda dikenal sebagai salah satu pembalap yang memiliki kemampuan overtaking agresif dan kerap tampil lebih baik saat balapan dibandingkan sesi kualifikasi. Karakteristik Sirkuit Mugello yang memungkinkan terbentuknya grup besar juga dinilai menjadi keuntungan tersendiri bagi pembalap berusia 17 tahun tersebut.
Tampil Meyakinkan di Practice, Namun Tertahan di Q2
Perjalanan Veda sepanjang akhir pekan Moto3 Italia sebenarnya menunjukkan tren positif. Pada sesi practice, ia sempat mengalami kesulitan sebelum akhirnya bangkit dan mencatatkan waktu kompetitif yang mengantarkannya finis di posisi kesembilan.
Hasil tersebut membuat banyak pihak yakin Veda memiliki peluang untuk mengamankan posisi start yang lebih baik di sesi kualifikasi. Namun kenyataannya, pembalap asal Indonesia itu harus puas berada di urutan ke-13 saat Q2 berakhir.
Persaingan yang sangat ketat menjadi salah satu faktor utama. Di kelas Moto3, selisih waktu antarpembalap sering kali hanya terpaut beberapa persepuluh hingga seperseratus detik.
David Almansa berhasil keluar sebagai pembalap tercepat pada sesi kualifikasi. Sementara pembalap Malaysia Hakim Danish tampil mengejutkan dengan merebut posisi kedua. Di tengah ketatnya persaingan tersebut, Veda belum mampu memaksimalkan lap terbaiknya untuk menembus barisan depan.
Diduga Kehilangan Slipstream Krusial
Sejumlah pengamat Moto3 menilai Veda sebenarnya memiliki kecepatan yang cukup untuk berada lebih dekat dengan 10 besar. Namun ada faktor yang diduga menjadi penyebab hasil kurang maksimal di Q2.
Salah satunya adalah tidak mendapatkan slipstream atau tow yang ideal pada lap penentuan. Faktor ini sangat penting di Mugello karena sirkuit tersebut memiliki trek lurus yang panjang sehingga efek slipstream dapat memberikan keuntungan kecepatan yang signifikan.
Baca Juga: Veda Ega Pratama, Bocah Gunungkidul yang Taklukkan Mugello dan Buka Jalan Menuju MotoGP
Tanpa bantuan slipstream yang tepat, pembalap berpotensi kehilangan waktu berharga dalam satu putaran. Situasi inilah yang diyakini membuat Veda gagal mempertajam catatan waktunya secara maksimal.
Selain itu, Veda juga masih terlihat berupaya menemukan feeling terbaik pada beberapa sektor terakhir. Ketika para rival mampu meningkatkan kecepatan secara agresif, catatan waktunya belum cukup untuk bersaing di posisi depan.
Start dari Tengah Justru Bikin Fans Semakin Antusias
Menariknya, hasil start dari posisi ke-13 justru memunculkan optimisme di kalangan pendukung Veda. Banyak penggemar menilai balapan akan menjadi lebih menarik karena mereka bisa menyaksikan aksi menyalip yang menjadi salah satu kekuatan pembalap Indonesia tersebut.
Veda dikenal memiliki gaya balap agresif, berani mengambil risiko saat pengereman, serta piawai memanfaatkan celah untuk melakukan overtake. Karakter itulah yang membuat penampilannya selalu dinantikan oleh para penggemar.
Dalam beberapa balapan sebelumnya, Veda juga beberapa kali mampu memperbaiki posisi secara signifikan setelah start dari barisan tengah. Karena itu, banyak pendukung percaya posisi start bukanlah gambaran akhir hasil balapan.
Apalagi Mugello dikenal sebagai salah satu sirkuit yang sering menghadirkan duel ketat hingga lap terakhir. Perubahan posisi dapat terjadi hampir di setiap sektor lintasan.
Target Tetap Lima Besar
Meski memulai balapan dari posisi ke-13, target Veda dan Honda Team Asia tidak berubah. Tim tetap membidik hasil lima besar pada balapan Moto3 Italia 2026.
Strategi khusus telah dipersiapkan untuk menghadapi balapan yang diprediksi berlangsung ketat. Pemilihan ban juga menjadi faktor penting mengingat kondisi cuaca di Mugello cukup sulit diprediksi sepanjang akhir pekan.
Kabar baik lainnya, Veda mengaku semakin nyaman dengan setup motor terbaru yang digunakan. Motor terasa lebih stabil saat memasuki tikungan dan memberikan kepercayaan diri lebih besar ketika melakukan manuver menyerang.
Baca Juga: Veda Ega Pratama Bikin Pedok Moto3 2026 Gempar, Aksi Brutal di Mugello Disebut Mirip Valentino Rossi
Dengan karakter Mugello yang memungkinkan terbentuknya grup besar hingga lap-lap akhir, peluang untuk melakukan comeback tetap terbuka. Jika mampu melakukan start yang baik dan segera bergabung dengan rombongan depan, bukan tidak mungkin Veda Ega Pratama menghadirkan kejutan bagi publik Indonesia.
Balapan Moto3 Italia 2026 pun dipastikan menjadi salah satu momen yang paling dinantikan. Dari posisi ke-13, Veda berpeluang menulis cerita besar yang bisa menjadi salah satu penampilan terbaik dalam kariernya sejauh ini.
Editor : Muhammad Tafrihatu Zaidan Al Akhbari