Honda EM1 e Rp3 Jutaan Punya Riding Quality Mirip Motor Bensin, tapi Range Cuma 41 Km
JAKARTA - Honda EM1 e menawarkan pengalaman berkendara yang disebut berbeda dari motor listrik murah lainnya. Dengan harga sekitar Rp3 juta hingga Rp3,5 juta on the road Jakarta, motor listrik ini mengandalkan handling lincah, pengereman yang terasa natural, serta baterai 1,4 kWh dengan jarak tempuh sekitar 41 kilometer.
Dalam pengujian AutonetMagz, Honda EM1 e dinilai memiliki karakter berkendara yang lebih mendekati motor konvensional dibandingkan sepeda listrik. Motor ini memiliki posisi berkendara dengan tinggi jok 740 mm. Penguji dengan tinggi badan 167 cm masih dapat menapak dengan sempurna.
Dari sisi dimensi, Honda EM1 e menggunakan dek kaki yang cukup luas dan posisi berkendara yang disebut mirip Honda BeAT. Bobot kosongnya mencapai 94 kg untuk versi standar dan 96 kg untuk versi Plus, belum termasuk baterai yang memiliki bobot sekitar 10 kg.
Handling menjadi salah satu keunggulan yang paling ditekankan. Honda EM1 e terasa lincah ketika digunakan bermanuver dan berpindah jalur di dalam kota. Karakternya disebut mirip BeAT sehingga masih nyaman digunakan untuk kebutuhan komuter.
Suspensinya cenderung terasa kaku. Bagian depan menggunakan teleskopik, sedangkan belakang sudah memakai dual shock. Kenyamanan kemudian terbantu oleh jok yang empuk.
Tenaga Instan, Kecepatan Terbatas
Honda EM1 e menghasilkan tenaga 2,3 PS dengan torsi 90 Nm. Karakter motor listrik membuat torsi terasa instan sejak putaran awal.
Namun, kemampuan tersebut tidak diikuti kecepatan puncak yang tinggi. Dalam kondisi standar, top speed Honda EM1 e berada di 45 km/jam. Sementara mode Eco membatasi kecepatan sekitar 30 km/jam.
Karena itu, motor ini lebih cocok digunakan untuk perjalanan dalam kota dengan kecepatan relatif rendah. Penguji mengingatkan pengguna agar berhati-hati ketika membawa Honda EM1 e ke jalan raya yang membutuhkan kecepatan lebih tinggi.
Sektor pengereman menggunakan Combi Brake System. Ketika rem belakang ditarik, rem depan turut bekerja. Karakter pengeremannya disebut empuk dan mudah ditakar, seperti motor Honda bermesin bensin.
Hal lain yang menjadi perhatian adalah respons motor ketika pengereman dilakukan bersamaan dengan gas. Honda EM1 e tidak langsung memutus tenaga sehingga pengendara masih dapat mengatur gas dan rem ketika menikung. Karakter tersebut dinilai membuat pengalaman berkendara terasa lebih natural.
