JAKARTA – Industri otomotif roda dua di tanah air kembali diramaikan dengan kehadiran inovasi terbaru dari Astra Honda Motor (AHM). Setelah lama dinanti, Honda Icon e akhirnya resmi mengaspal dan siap menjadi primadona baru di segmen kendaraan ramah lingkungan. Dijuluki sebagai "Beat listrik" karena dimensinya yang kompak dan ramping, motor ini menawarkan solusi mobilitas urban yang praktis. Menariknya, AHM membanderol Honda Icon e dengan harga yang cukup kompetitif, yakni Rp28 juta on the road Jakarta, sudah termasuk unit baterai dan perangkat pengisi daya (charger).
Keputusan Honda untuk merilis Honda Icon e bersamaan dengan lini SUV listrik lainnya menunjukkan keseriusan pabrikan dalam menggarap pasar elektrifikasi di Indonesia. Motor ini dirancang untuk mereka yang mengutamakan kelincahan di tengah padatnya lalu lintas kota. Dengan bobot yang hanya 89 kg—jauh lebih ringan dibanding motor listrik pada umumnya—Honda Icon e memberikan impresi berkendara yang sangat enteng, bahkan terasa hampir melayang saat pertama kali dicoba. Karakteristik ini menjadikannya kendaraan yang sangat ramah bagi pengendara perempuan, remaja, maupun ibu rumah tangga.
Secara teknis, Honda Icon e membawa berbagai fitur fungsional yang menjawab kekurangan pada model-model sebelumnya. Salah satu keunggulan utamanya adalah fleksibilitas dalam pengisian daya. Berbeda dengan pendahulunya yang membutuhkan charging dock khusus, motor ini memungkinkan pengguna untuk melakukan pengisian daya langsung pada unit motor atau melepas baterainya untuk diisi di mana saja. Kemudahan ini menjadi daya tarik tersendiri bagi masyarakat perkotaan dengan mobilitas tinggi di tahun 2026.
Posisi Berkendara dan Handling yang Super Lincah
Duduk di atas Honda Icon e memberikan sensasi yang sangat familiar bagi pengguna matik kecil. Tinggi joknya hanya 742 mm, sangat rendah dan memudahkan kaki untuk menapak sempurna ke tanah. Namun, ada catatan bagi pengendara dengan tinggi di atas 175 cm, posisi kaki akan terasa sedikit "nangkring" karena desain dek bawah yang tebal sebagai tempat penyimpanan baterai. Meski begitu, dek ini didesain sangat luas, bahkan diklaim mampu mengangkut galon air dengan mudah.
Handling motor ini patut diacungi jempol. Dengan center of gravity yang rendah karena posisi baterai di bawah, motor ini sangat stabil saat diajak bermanuver. Karakter suspensinya pun cenderung empuk, baik di sisi depan maupun belakang, memberikan kenyamanan ekstra saat melintasi jalanan yang tidak rata. Radius putarnya yang kecil juga memudahkan pengendara saat harus melakukan putar balik di gang sempit atau di sela-sela kemacetan.
Performa Mesin Hub dan Dua Mode Berkendara
Untuk urusan performa, Honda Icon e dibekali motor listrik tipe hub yang terintegrasi langsung di roda belakang. Tenaga yang dihasilkan mencapai 2,4 horsepower, yang secara karakter setara dengan mesin bensin 50cc. Tersedia dua mode berkendara, yakni Econ untuk efisiensi maksimal dengan kecepatan di bawah 40 km/jam, dan mode Standard yang mampu membawa motor ini berlari hingga kecepatan maksimal 55 km/jam. Torsi instannya mencapai 85 Nm, memberikan dorongan yang cukup responsif saat tarikan awal.
Jarak tempuh motor ini diklaim mencapai 53 km dalam sekali pengisian penuh. Angka ini dinilai sangat ideal untuk kebutuhan harian jarak dekat, seperti mengantar anak sekolah atau pergi ke kantor yang tidak terlalu jauh. Proses pengisian daya dari nol hingga penuh membutuhkan waktu sekitar 7 jam 20 menit. Walaupun tergolong lama, kemudahan melepas baterai seberat 11 kg ini menjadi solusi praktis karena pengguna bisa mengisi daya di meja kerja atau di dalam rumah.
Fitur Akomodasi dan Teknologi Modern
Honda tidak melupakan aspek fungsionalitas pada motor listrik termurahnya ini. Berbeda dengan seri EM1 e yang minim bagasi, Honda Icon e memiliki ruang penyimpanan di bawah jok sebesar 26 liter yang mampu menampung helm. Fitur pendukung lainnya mencakup panel instrumen full digital dengan negative display yang informatif, lampu LED dengan desain futuristik, hingga port USB type A untuk mengisi daya ponsel di dalam laci depan.
Meskipun masih menggunakan kunci kontak manual berpengaman magnet, kehadiran fitur parking brake lock dan sistem pengereman Combi Brake (CBS) tetap memberikan rasa aman bagi pengendara. Dengan segala kelebihan dan nama besar Honda di belakangnya, Honda Icon e siap menjadi standar baru motor listrik harian yang fungsional dan terjangkau di tahun 2026.
Editor : Vicky Permana Saputra