Radar Tulungagung – Kehadiran iCAR V23 sukses mencuri perhatian pecinta otomotif Indonesia. SUV listrik bergaya urban offroad ini disebut punya karakter unik yang membuatnya berbeda dari mobil listrik kebanyakan.
Dalam ulasan kanal YouTube AutonetMagz, iCAR V23 bahkan disebut masuk kategori “boys toys” atau mobil mainan orang dewasa. Bukan karena tidak nyaman dipakai, tetapi karena desain dan tampilannya yang terlalu menarik untuk sekadar dijadikan kendaraan harian biasa.
Mobil ini merupakan adik dari Cherry J6 yang di pasar global dikenal sebagai iCAR 03 atau iCAR 05. Namun dibanding sang kakak, desain V23 dianggap jauh lebih unik dan atraktif.
“Banyak banget orang nengok dan nanya ini mobil apa,” ujar reviewer AutonetMagz dalam videonya.
Baca Juga: OPPO A Series Kembali Naik Daun, HP Murah dengan ColorOS Ringan dan Fast Charging Jadi Andalan
Desain Offroad Futuristis Jadi Daya Tarik Utama
Salah satu kelebihan utama iCAR V23 adalah desainnya yang sangat mencolok. SUV listrik ini memiliki panjang sekitar 4,2 meter dengan overhang depan dan belakang yang pendek sehingga tampil layaknya mobil offroad sejati.
Pendekatan desain tersebut membuat roda terlihat berada di ujung bodi mobil, memberikan kesan kokoh dan gagah seperti SUV petualang.
Bagian depan menggunakan lampu bulat khas offroader modern dengan sentuhan futuristis ala mobil listrik Tiongkok. Banyak yang menilai tampilannya mengingatkan pada Toyota FJ Cruiser hingga Mercedes-Benz G-Class.
Di bagian belakang, terdapat box storage menyerupai rumah ban serep yang semakin memperkuat karakter SUV adventure.
Baca Juga: OPPO A Series Jadi Andalan Baru, HP Murah dengan Storage Besar dan Fast Charging Cepat
Ground clearance mobil ini juga sudah di atas 200 mm dengan approach angle dan departure angle yang mendukung aktivitas offroad ringan.
Interior Minimalis dan Teknologi Modern
Masuk ke dalam kabin, iCAR V23 menawarkan desain interior minimalis namun modern. Dashboard dibuat bersih tanpa panel instrumen konvensional di depan pengemudi.
Sebagai gantinya, semua informasi kendaraan dipindahkan ke layar tengah berukuran 15,4 inci.
Meski begitu, reviewer menilai pendekatan ini memiliki plus minus. Sebab sebagian layar dipakai sebagai panel instrumen sehingga area Android Auto terasa lebih kecil.
Untungnya, mobil ini masih menyediakan cukup banyak tombol fisik sehingga lebih ramah pengguna dibanding beberapa mobil listrik lain yang serba layar sentuh.
“Boomers friendly karena masih banyak tombol manual,” ujar reviewer.
Sistem infotainment juga sudah memakai chipset Snapdragon 8155 khusus otomotif sehingga respons layar terasa mulus dan cepat.
Modular dan Bisa Dimodifikasi
Hal paling unik dari iCAR V23 adalah konsep modularitasnya. SUV listrik ini dirancang agar pengguna bisa memasang berbagai aksesori tambahan tanpa harus merusak bodi mobil.
Pada bagian depan misalnya, terdapat panel khusus untuk pemasangan lampu tambahan offroad. Bahkan mobil ini sudah menyediakan soket dan tombol AUX bawaan untuk mengoperasikan aksesori tersebut.
Beberapa panel interior dan eksterior juga dapat dilepas dan diganti sesuai kebutuhan pengguna.
Reviewer menyebut konsep tersebut membuat iCAR V23 bukan hanya cocok untuk offroad, tetapi juga tampil gaya di perkotaan.
Nyaman Dipakai dan Punya Kemampuan Offroad
Dalam pengujian, iCAR V23 disebut memiliki karakter berkendara yang cukup menyenangkan. Suspensinya terasa lebih rigid dan stabil dibanding Cherry J6.
Varian yang diuji merupakan tipe all wheel drive dengan baterai sekitar 80 kWh serta berbagai mode berkendara yang dapat dikustomisasi.
Kemampuan offroad-nya juga tidak main-main. Mobil ini punya water wading depth hingga 600 mm sehingga cukup aman menerjang genangan.
Kekurangan iCAR V23
Meski tampil menarik, reviewer menemukan beberapa kekurangan pada SUV listrik ini. Salah satunya soal kepraktisan kabin belakang yang minim tempat penyimpanan.
Pintu belakang juga disebut tidak terlalu lebar sehingga akses keluar masuk terasa kurang nyaman.
Selain itu, posisi duduk pengemudi terasa sangat tinggi seperti mengendarai truk. Wheelbase yang panjang juga membuat radius putar terasa besar meski ukuran mobil sebenarnya tidak terlalu panjang.
Dari sisi fitur, reviewer menilai iCAR V23 belum terlalu istimewa dibanding rival mobil listrik Tiongkok lain. Mobil ini bahkan belum memiliki panoramic sunroof yang kini menjadi fitur umum di kelasnya.
Hingga kini, harga resmi iCAR V23 versi reguler juga masih belum diumumkan untuk pasar Indonesia.
Editor : M. Helmi Nurhisam