RADAR TULUNGAGUNG - Motor listrik kembali mencuri perhatian publik setelah pengalaman pengguna lama motor listrik United T1800 viral di YouTube.
Dalam video wawancara di kanal otomotif tersebut, seorang pengguna bernama Mas DP mengungkap motor listrik miliknya masih awet meski sudah digunakan hampir enam tahun.
Cerita ini menjadi sorotan karena banyak masyarakat masih meragukan ketahanan motor listrik untuk penggunaan jangka panjang.
Apalagi setelah pemerintah sempat memberikan subsidi Rp7 juta untuk pembelian motor listrik, minat masyarakat terhadap kendaraan listrik ikut meningkat drastis.
Mas DP mengaku mulai menggunakan motor listrik United T1800 sejak sebelum 2020.
Bahkan hingga kini, sebagian besar komponen motor masih dalam kondisi orisinal dan belum pernah mengalami upgrade besar.
“Kalau dihitung dari awal pakai sampai sekarang, biaya perawatan belum sampai Rp1 juta,” ujarnya dalam wawancara tersebut.
Motor Listrik 6 Tahun Masih Nyaman Dipakai
Pengalaman Mas DP menjadi bukti bahwa motor listrik tidak selalu identik dengan umur pendek. Selama hampir enam tahun pemakaian, komponen utama seperti dinamo, controller, hingga shockbreaker masih bawaan pabrik.
Pergantian komponen yang dilakukan pun tergolong ringan dan wajar. Ia hanya mengganti kepala soket baterai, kampas rem, serta ban karena faktor penggunaan harian.
Menariknya, motor listrik United T1800 tersebut dipakai setiap hari untuk mobilitas rutin. Dalam sehari, jarak tempuhnya bahkan bisa mencapai 100 kilometer dengan bantuan dua baterai.
Satu baterai disebut mampu menempuh jarak sekitar 60 hingga 70 kilometer dalam sekali pengisian penuh. Hal itu membuat motor listrik dianggap semakin praktis untuk penggunaan perkotaan maupun perjalanan jarak menengah.
Pernah Touring Hingga Bali
Tak hanya dipakai harian, motor listrik ini juga pernah digunakan touring jarak jauh hingga Bali saat agenda G20. Perjalanan tersebut menempuh jarak sekitar 1.300 kilometer bersama komunitas kendaraan listrik.
Mas DP mengatakan tantangan terbesar saat awal menggunakan motor listrik adalah minimnya fasilitas pengisian daya umum. Saat itu, masyarakat juga masih menganggap pengisian motor listrik harus menggunakan daya besar seperti mobil listrik.
Padahal menurutnya, motor listrik bisa diisi daya langsung dari rumah dengan biaya listrik yang relatif murah.
“Saya kasih edukasi ke warga kalau motor listrik bisa dicas di rumah biasa,” katanya.
Kini kondisi sudah jauh berbeda. Infrastruktur kendaraan listrik mulai berkembang dan masyarakat semakin terbuka terhadap penggunaan motor listrik.
Tarikan Masih Seperti Motor Baru
Dalam sesi test ride di video tersebut, pembawa acara mengaku terkejut karena performa motor masih terasa seperti baru. Tarikan dinilai responsif dan tidak terasa berat meski usia kendaraan sudah mendekati enam tahun.
Hal ini disebut berbeda dengan beberapa motor matik berbahan bakar bensin yang biasanya mulai mengalami penurunan performa setelah empat atau lima tahun penggunaan.
Motor listrik United T1800 sendiri memiliki tenaga 1.800 watt dengan kecepatan maksimum sekitar 70 kilometer per jam. Motor ini juga sudah dilengkapi fitur speaker, konektivitas Bluetooth, hingga mode kecepatan bertingkat.
Seluruh tombol dan fitur utama disebut masih berfungsi normal hingga sekarang. Hanya beberapa bagian stiker dan tampilan fisik yang mulai memudar karena usia pemakaian.
Subsidi Motor Listrik Sempat Dongkrak Minat
Dalam wawancara tersebut juga dibahas soal dampak subsidi motor listrik Rp7 juta dari pemerintah. Kebijakan itu disebut sangat membantu masyarakat untuk mulai beralih dari motor bensin ke kendaraan listrik.
Mas DP menilai semakin banyak merek motor listrik masuk ke Indonesia menjadi hal positif karena masyarakat kini memiliki lebih banyak pilihan desain maupun spesifikasi.
“Sekarang modelnya banyak, speknya juga besar-besar. Tinggal menyesuaikan kebutuhan dan kantong,” ujarnya.
Fenomena ini menunjukkan pasar motor listrik Indonesia mulai berkembang cepat. Selain faktor hemat biaya operasional, ketahanan kendaraan listrik kini mulai terbukti lewat pengalaman pengguna jangka panjang.
Editor : Muhamad Ahsanul Wildan