JAKARTA - Hyundai Kona Electric Long Range Signature menjadi salah satu mobil listrik paling menarik di kelas Rp500 jutaan. Bukan hanya karena klaim jarak tempuh mencapai 549 kilometer, tetapi juga karena rasa berkendara yang dinilai sangat matang dan natural dibanding rival-rivalnya.
Dalam ulasan terbaru kanal YouTube Floridanif, Hyundai Kona Electric disebut sebagai pilihan ideal bagi konsumen yang ingin membeli mobil listrik dari merek mainstream seperti Hyundai, bukan dari brand baru asal Tiongkok.
Unit yang diuji merupakan varian Signature Long Range, trim tertinggi dari lini Kona Electric, dengan baterai 66 kWh dan klaim range 549 km berdasarkan standar NEDC.
Baca Juga: Volta 401 Review Terbaru: Motor Listrik Andalan Ojol dengan Fitur Tukar Baterai Super Praktis
Klaim Range 549 Km, Tapi Realistis di Kisaran 490 Km
Reviewer menyoroti penggunaan standar NEDC pada Hyundai Kona Electric terbaru. Menurutnya, angka 549 km memang terlihat impresif, namun jika dikonversi ke standar WLTP yang lebih realistis, jaraknya kemungkinan berada di kisaran 490 km.
Hal ini dianggap wajar karena banyak mobil listrik asal China menggunakan standar NEDC yang menghasilkan angka range lebih besar di atas kertas.
Baca Juga: Review Terbaru Volta 401: Motor Listrik Murah dengan Sistem Ganti Baterai yang Praktis
“Kalau menurut saya lebih akurat pakai WLTP, tapi karena kompetitor banyak pakai NEDC, akhirnya Hyundai ikut pakai angka itu juga,” jelasnya.
Meski begitu, angka tersebut tetap sangat kompetitif untuk mobil listrik di kelas menengah premium.
Port Charging Depan Jadi Keunggulan Besar
Salah satu hal yang paling disukai dari Hyundai Kona Electric adalah posisi charging port yang berada di bagian depan mobil.
Baca Juga: Review Volta 401 Terbaru, Motor Listrik Murah Ini Ternyata Enggak Bisa Diremehkan
Menurut reviewer yang sudah menggunakan mobil listrik selama lebih dari dua tahun, posisi charger di depan jauh lebih praktis dibanding di samping kiri atau kanan karena kabel charging publik biasanya tidak terlalu panjang.
“Menurut saya yang terbaik memang ditaruh di depan. Lebih gampang dan tidak merepotkan,” ujarnya.
Mobil ini juga sudah mendukung fitur V2L (Vehicle to Load), yang memungkinkan Kona Electric menjadi sumber listrik berjalan untuk perangkat elektronik seperti laptop, TV, kulkas, hingga blender.
Baca Juga: Review Volta 401 Terbaru: Motor Listrik Murah Jutaan Ini Jadi Andalan Ojol dan Kurir
Interior Spartan, Tapi Justru Sangat Fungsional
Berbeda dengan banyak mobil listrik China yang menawarkan interior super mewah dan layar besar, Hyundai Kona Electric justru tampil lebih sederhana dan fungsional.
Reviewer menyebut pengalaman masuk ke Kona Electric seperti “detoks” setelah terlalu sering melihat mobil modern yang semuanya dikendalikan lewat layar sentuh.
Baca Juga: 7 HP RAM 12 GB Terbaik 2026 Mulai Rp 3 Jutaan, Performa Ngebut untuk Gaming dan Multitasking Berat
Tombol fisik masih sangat lengkap, mulai dari AC dual zone, audio control, drive mode, kamera 360, ventilated seat, heated seat, hingga electronic parking brake.
“Rasanya senang sekali membuka mobil seperti ini. Semua tombol penting masih ada,” katanya.
Mobil ini juga dilengkapi wireless charging, USB-C, Bose audio system generasi terbaru, panoramic-style sunroof, kursi elektrik kiri-kanan, hingga Hyundai BlueLink yang kini semakin canggih.
Baca Juga: 7 HP RAM 12 GB Murah Terbaik 2026, Performa Gahar Mulai Rp 3 Jutaan Cocok Gaming dan Multitasking
Fitur BlueLink terbaru bahkan memungkinkan pengguna melihat kamera 360 mobil langsung dari smartphone untuk membantu mencari posisi parkir kendaraan.
Kabin Belakang Jauh Lebih Nyaman
Salah satu peningkatan paling terasa dibanding Kona Electric generasi sebelumnya ada di kabin belakang.
Baca Juga: 7 HP 5G RAM 12 GB Murah Terbaik April 2026, Spek Ngebut dan Baterai Jumbo Mulai Rp 3 Jutaan
Kini ruang kaki lebih lega, headroom lebih besar, serta sandaran kursi belakang bisa diatur kemiringannya. Penumpang belakang juga mendapatkan ventilasi AC, colokan listrik model rumah tangga, serta dua port USB-C.
Reviewer menilai perubahan ini sangat penting karena Kona generasi lama dikenal kurang nyaman untuk penumpang belakang, terutama saat perjalanan jauh.
Handling dan Suspensi Jadi Nilai Jual Utama
Saat dikendarai, Hyundai Kona Electric dinilai memiliki karakter yang sangat matang. Pedal throttle terasa natural, respons tenaga mudah dikontrol, dan transisi dari mobil bensin ke EV terasa lebih mudah dibanding banyak mobil listrik lain.
Baca Juga: 7 HP RAM 12 GB Termurah 2026, Spek Gahar Mulai Rp 3 Jutaan Cocok Gaming dan Multitasking
Reviewer bahkan menyebut Hyundai sebagai salah satu merek dengan tuning pedal EV terbaik.
“Kalau semua mobil listrik punya pedal feel seperti Hyundai, adaptasi ke EV akan jauh lebih gampang,” katanya.
Handling juga menjadi salah satu keunggulan utama. Setir terasa presisi, radius putar baik, dan bodi terasa kompak meski ukuran mobil sebenarnya cukup besar.
Suspensi pun dianggap sangat pas—tidak terlalu empuk dan tidak terlalu keras. Bahkan reviewer menyebut tuning suspensi Kona Electric terbaru terasa lebih nyaman dibanding Hyundai Ioniq 5 untuk penggunaan harian.
Pilihan EV Mainstream Paling Menarik
Dengan harga di kisaran Rp500 jutaan, Hyundai Kona Electric Long Range Signature dinilai sebagai salah satu EV mainstream paling menarik saat ini.
Bagi konsumen yang ingin mobil listrik nyaman, matang, dan praktis digunakan sehari-hari tanpa sopir, Kona Electric menjadi pilihan yang sangat layak dipertimbangkan.
Bukan hanya soal fitur, tetapi juga karena rasa berkendara yang semakin baik seiring pemakaian harian.
Editor : Dyah Wulandari